Mai poate fi evitat falimentul GM?

Managementul General Motors a propus creditorilor să renunţe la rambursarea sumei de peste 27 de miliarde de dolari. În schimb, ei vor obţine 10% din acţiunile concernului.

Creditorii însă, printre care se află fonduri de acoperire, societăţi de investiţii dar şi persoane private, doresc o participare de cel puţin 58%, solicitare respinsă însă atât de GM cât şi de guvernul de la Washington.

Decizia creditorilor este aşteptată astăzi. În lipsa unui acord, General Motors va fi obligat să demareze procedurile de faliment.

Mangerul gigantului american, Fritz Henderson, nu mai crede în rezolvarea problemelor cu care se confruntă GM. El speră că procedurile de faliment se vor desfăşura rapid, fiind de părere că pentru secţiile încă profitabile ale concernului, acestea vor putea fi încheiate în mai puţin de patru săptămâni.

După aceea secţiile profitabile ale producătorului auto ar putea continua să funcţioneze mult mai eficient cu ajutorul unui credit de 30 de miliarde de dolari pus la dispoziţie de administraţia Obama.

Henderson a declarat că un faliment al concernului american nu înseamnă şi un faliment al GM Europa şi ca urmare, nici al Opel. Falimentul trebuie altfel gândit şi administrat în funcţie de ţară, a adăugat managerul General Motors.

În ceea ce priveşte firma mamă, după posibilele proceduri de faliment, principalii acţionari vor fi guvernul Statelor Unite şi sindicatul american din industria automobilistică. Iată de ce unii membri ai Partidului Republican au spus că General Motors ar putea fi rebotezat în "Gouvernment Motors".

Autor: Ralph Sina/ Maria Pascu
Redactor: Medana Weident