Mai puţine automobile germane?

Nu puţini au fost cei care au clătinat din cap a nemulţumire citind duminică interviul acordat de viitorul premier al landului, Winfried Kretschmann, în care acesta susţine că industria-auto germană ar trebui să producă mai puţin şi să se gândescă mai mult la reducerea consumului de combustibil.

"Cu cât mai puţine automobile, cu atât mai bine" a declarat ecologistul pentru Bild am Sonntag, ediţia de duminică a celui mai citit tabloid din Europa. "În viitor trebuie să vindem întregi concepte de mobilitate, nu doar autoturisme. Mă refer la plimbări, mersul pe bicicletă, condusul şi călătoria cu trenul. Trebuie să combinăm aceste căi de locomoţie în mod inteligent pentru a ne asigura progresul şi a preveni distrugerea mediului înconjurător."

Landul federal din sud-vestul Germaniei este patria mai multor faimoase mărci de automobile. Tot aici îşi au sediul firma mamă a concernului Mercedes, Daimler şi producătorul de caroserii de lux, Porsche.

"Marea viziune a ecologiştilor este de a crea linii de producţie ecologiste în această zonă puternic industrializată", a mai adăugatz politicianul. "Vrem să dovedim că economia şi ecologia pot face casă bună, dacă vrem să ne păstrăm spaţiul vital."

Viitorul premier este convins că în Baden-Württemberg există puternice resurse care să asigure condiţii ideale pentru inovaţii în acord cu mediul înconjurător.

O surpriză electorală

Ecologiştii lui Kretschmann au scris istorie pe 27 martie, când şi-au adjudecat cu 24 de procente victoria în alegerile de land, urmând să guverneze alături de social-democraţi.

Winfried Kretschmann va deveni astfel, în premieră, primul şef de guvern ecologist din Baden-Württemberg.

Uniunea Creştin-Democrată a cancelarei Angela Merkel a suferit o usturătroare înfrângere în landul pe care l-a condus din 1952.

Discuţiile despre viitorul celei mai puternice ramuri industriale germane nu s-au regăsit pe agenda campaniei electorale. Verzii au reuşit să câştige mulţumită concentrării asupra a două mari teme: politica energetică după catastrofa nucleară din Japonia şi repingerea controversatului proiect Stuutgart 21, care prevede mutarea gării centrale a oraşului în subteran.

Porsche invită la dialog

Reacţiile faţă de interviul publicat duminică nu au întârziat să apară. Conducerea Porsche şi-a anunţat intenţia de a discuta, cât de repede posibil, despre viitorul industriei constructoare de maşini.

"Ar putea fi începutul unei cooperări constructive", declară optimişti managerii producătorului de caroserii de lux, adăugând că "vehiculele pe care le producem sunt foarte eficiente".

Secretarul general al creştin-democraţilor, Hermann Gröhe, a criticat rapid declaraţiile lui Kretschmann, pe care le-a calificat drept "apeluri absurde care îi desemnează pe marii perdanţi ai actualului guvern: angajaţii de la Daimler, Porsche şi firmele care le asigură componentele".

Autori: Andrew Bowen / Alina Kühnel

Redactor: Rodica Binder