Spada lui Damocles atârnă deasupra concernului Opel

Concernul american General Motors de care aparţine şi Opel, a înaintat guvernului de la Berlin cereri suplimentare de peste 300 de milioane de euro. Dacă până acum se punea întrebarea cine va prelua firma Opel, în prezent nici nu se ştie dacă va mai fi posibilă o preluare.

Dimineaţa, cei mai mulţi angajaţi ai fabricii Opel din Rüsselheim nu au dorit să comenteze şedinţa nocturnă de la Berlin, în urma căreia viitorul lor a rămas în continuare incert. Doar unul din zece a răspuns la întrebările reporterilor, exprimându-şi sincer dezamăgirea. Iată câteva comentarii ale muncitorilor:

"Este frustrant. Noi construim maşini de calitate bună, dar politicienii sunt incapabili să acţioneze."

"Până la sfârşit, tot americanii sunt cei care au ultimul cuvânt."

"Americanii sunt problema, şi cred că acest lucru nu se va schimba."

"Totul e doar o ceartă în timpul campaniei electorale. Domnul zu Guttenberg, ministrul economiei, vrea să se evidenţieze şi simte nevoia să comenteze în repetate rânduri tot ce se întâmplă aici."

Şedinţa nocturnă menită să afle soluţiile de salvare a firmei Opel, în ciuda falimentului iminent al concernului american General Motors, care are în subordine producătorul auto german, s-a dovedit mai dificilă decât s-au temut politicienii de la Berlin.

Negocierile despre finanţarea concernului pentru următoarea perioadă de tranziţie stagnează; conducerea General Motors solicită o sumă mult mai mare decât cele 1,5 miliarde de euro despre care s-a discutat anterior.

În plus, guvernul federal nu a optat pentru un investitor. Potrivit datelor cunoscute, dintre posibilii investitori nu au mai rămas în discuţie decât concernul italian Fiat şi firma canadiano-austriacă Magna. Şeful consiliului de administraţie al fabricii Opel din Rüsselheim îl preferă pe cel de-al doilea candidat:

"Consider că Magna este o opţiune mai bună decât Fiat. Cu Fiat am mai fost obligaţi să cooperăm de către General Motors şi nu a funcţionat. Nu i-am vrut nici atunci pe cei de la Fiat."

Presiunile asupra Berlinului şi a conducerii Opel sunt tot mai mari, din moment ce ultimatumul guvernului american pentru crearea unui plan de salvare viabil pentru General Motors expiră luni ( 1 iunie). Concernul se află în pragul falimentului. Potrivit declaraţiei ministrului german al economiei, Karl-Theodor zu Guttenberg, politicienii şi reprezentanţii Opel vor trebui să găsească o soluţie până la finele acestei săptămâni. Guvernul vrea să câştige timp pentru negocieri suplimentare cu Fiat şi Magna.

Autori: Raphael Bogartz / Alexandra Sora
Redactor: Rodica Binder