Биопродукты в Германии
Насколько высоко экологическое сознание немецкого потребителя, готов ли он платить дороже за так называемые биопродукты, то есть продукты отвечающие более строгим этическим и экологическим критериям? И как разобраться во множестве недавно появившихся в Германии «знаков качества» продуктов питания?
Ренате Кюнаст: «В Австрии уже много лет экологически чистое сельское хозяйство составляет 10 процентов, Швеция поставила цель – увеличить долю био-продуктов до 25-ти процентов. Поэтому я – не единственный министр-реалист в Европе».
"Министр - реалист" Ренате Кюнаст всего год назад возглавила федеральное министерство сельского хозяйства и защиты прав потребителей и буквально через несколько дней после вступления в должность провозгласила цель новой аграрной политики Германии – увеличение доли производства биологически чистых продуктов питания к 2010-му году до 20 процентов. За минувший с тех пор год число так называемых экологически чистых крестьянских хозяйств выросло в ФРГ в два раза... и составило 2,5 процента. Но чем отличается биологически или экологически чистый продукт от обычного продукта сельского хозяйства, и насколько помогут потребителю введенный недавно в Германии "Знак биологического качества" а также планируемый "Знак безопасности и качества"? Для того чтобы ответить на эти вопросы мы отправимся на Восток Германии, в одно из так называемых экологически чистых фермерских хозяйств, которое расположено на территории комплексного заказника Шорфхайде-Корин, неподалеку от городка Эберсвальде...
Более 1.200 га занимает фермерское хозяйство "Экологическая деревня Бродовин", производящая почти 30 сортов овощей, фруктов и зерновых культур. Около 600 коров, свободно пасущихся на зеленых лугах хозяйства, обеспечивают сырьем местный молокозавод. А начиналось всё после объединения Германии с неконкурентоспособного в новых условиях бывшего кооператива, рассказывает Гизела Упмайер, один из менеджеров предприятия:
Гизела Упмайер:
"10 лет назад мы реорганизовали бывший сельскохозяйственный кооператив и превратили его в экологически чистое сельскохозяйственное предприятие, которое назвали "Экологическая деревня БрОдовин". Три года ушло на, скажем так, "перестройку". И вот уже 7 лет мы поставляем оптовым торговцам Берлина наши товары: овощи и, конечно же, продукты нашего молокозавода. Всё это вы найдете в любом берлинском магазине, специализирующемся на продаже экологически чистых продуктов. Кроме того, мы насчитываем более 1.600 непосредственных клиентов в Берлине и его окрестностях. Это означает, что раз в неделю мы рассылаем корзинки, наполненные овощами и фруктами нашего экологически чистого производства. Кроме того, в эти корзинки мы можем упаковать хлеб, молочные продукты и яйца."
За последние несколько лет спрос на экологически чистые продукты питания в Берлине заметно увеличился, продолжает Гизела Упмайер:
"Экологическое сознание потребителя заметно выросло в том числе и под влиянием кризиса, разразившегося с появлением случаев коровьего бешенства в Германии. Это мы сразу заметили по увеличению объема продажи наших экологически чистых мясных продуктов. Особенно вырос спрос на так называемые био-продукты среди молодежи. В отличие от старшего поколения, которое практически не изменило своих привычек, молодые люди стали строго следить за качеством и происхождением продуктов питания. Более того, здесь прослеживается интересная тенденция: именно молодые люди готовы дороже платить за биологически чистые продукты, в первую очередь, для своих детей и, конечно же, для самих себя."
Подобные наблюдения подают надежду на то, что у экологически чистого сельского хозяйства есть будущее. Ведь не секрет, что главный аргумент противников новой аграрной политики – именно отсутствие у потребителя готовности дороже платить за более качественные (с точки зрения этики и экологии) продукты питания. Отчасти это верно, подтверждает и Гизела Упмайер:
"Продукты питания в Германии играют менее важную роль, чем, скажем, в таких странах, как Франция или Италия, где существует настоящий культ еды. Статистика подтверждает: немцы довольно легко расстаются с деньгами, когда речь идет о покупке нового автомобиля или о путешествии, но не готовы покупать высококачественные, но более дорогие продукты питания."
И всё-таки, такие аргументы, как отказ биологически чистого сельского хозяйства от применения сельхозхимии, целого ряда удобрений и антибиотиков, убеждают всё большее число людей. Но кто эти люди? Можно ли всерьез рассчитывать на их покупательную способность?
Гизела Упмайер:
"Было бы неверно утверждать, что спрос на экологически чистые продукты питания, или, как мы их называем "био-продукты", высок только среди так называемых "зеленых". Среди наших клиентов есть представители самых разных социальных слоев: это и молодые предприниматели, и служащие банков, и государственные чиновники. Глобальные экологические проблемы их, скорее всего, мало волнуют, а вот, за своим здоровьем, за собственным питанием они следят строго и готовы платить за более высокие стандарты качества".
Но как покупателю, в основном горожанину далекому от сельского хозяйства, отличить продукцию обычных ферм от биологически чистых, высококачественных продуктов? Для этого в Германии был введен так называемый "Знак биологического качества". Этот шестиугольник с зеленой галочкой и довольно мелкой надписью "Соответствует нормам ЕС" призван внести ясность, ведь до сих пор покупатель должен был ориентироваться в массе названий различных сельхоз-объединений, гарантировавших экологичность товаров. Критики этого нового "Знака биологического качества" говорят о том, что он только запутывает потребителя. А поборники нового стандарта убеждены, что если уж потребитель может отличить Тойоту "Каролу" от "Семерки" БМВ, то он легко разберется и с новым "Знаком качества" для продуктов питания. Гизела Упмайер - менеджер экологически чистого хозяйства Бродовин присоединяется к последнему мнению, хотя продукты ее предприятия до сих пор носили другой знак - сельхоз-объединения "ДЕМЕТЕР", названного в честь греческой богини плодородия Деметры. Впредь на товарах, произведённых в экологической деревне Бродовин, рядом со старым, привычным покупателю символом, будет стоять новый шестиугольник "знак биокачества".:
Гизела Упмайер:
"Сравнение с автомобилями вовсе неплохое: "Знак биологического качества" означает не что иное, как просто "машина", а вот уж дальше потребитель должен сам думать и разбираться: что за тип сельскохозяйственного объединения выпускает этот продукт, какие требования это объединение предъявляет к фермерским хозяйствам, входящим в него."
Для того чтобы яйцо, бифштекс или яблоко имели право называться экологически чистым или "био-продуктом", необходимо, чтобы, например, куры могли свободно ходить по двору, а не вынуждены были пожизненно томиться в тесных клеточных батареях, чтобы коровы получали определенные корма и имели возможность свободно пастись. А при выращивании овощей, фруктов и ягод действуют ограничения на применение сельхозхимии. Эти требования зафиксированы в соответствующих документах и едины для всех стран Европейского союза, поясняет Гизела Упмайер:
"Знак биологического качества" будут носить все продукты выполняющие тот минимум критериев, которые установлены для экологически чистых хозяйств в ЕС. Но, например, наше объединение - "Деметер" предъявляет куда более строгие требования к своим фермерам. Поэтому я считаю, что "Знак биологического качества" - отличная идея, но это вовсе не означает, что теперь всех производителей экологически чистых продуктов будут стричь под одну гребенку".
"Я хочу привести один пример. Так, "Знак биологического качества" допускает применение антибиотиков в профилактических целях. Это означает, что в корма животным ежедневно можно подмешивать определенные медикаменты. Объединение "Деметера" запрещает подобную практику своим членам. Антибиотики у нас можно давать только действительно больным животным."
БАЙЕР: Однако немецкому потребителю, а также зарубежным поклонникам продуктов питания "made in Germany", придется свыкнуться с мыслю, что на этом "знаки качества" не кончаются. В Германии в ближайшее время появится еще один знак - "Знак безопасности и качества", за введение которого выступают представители традиционного сельского хозяйства. Разницу между этими символами объясняет Матиас Виденау - представитель Общества поддержки устойчивого развития сельского хозяйства:
Матиас Виденау:
"Г-жа Кюнаст выступает за так называемый "Знак биологического качества". Мы хотим ввести "Знак безопасности и качества". Это два совершенно различных символа, за которыми стоят два разных понятия. "Знак биологического качества" сигнализирует, что данный продукт произведен на экологически чистой ферме, доля которых составляет в Германии 2,5 % от общего числа хозяйств. Кроме того, товары с этим знаком отвечают нормам качества биологически чистых продуктов питания, действующим в Европейском союзе. "Знак безопасности и качества" - это нечто иное. Он служит для обозначения продуктов так называемого обычного сельского хозяйства, которое пока составляет как-никак 97% всего аграрного сектора. Однако это вовсе не значит, что продукты "обычного" фермера не отвечают стандартам безопасности. Подтверждением этого и будет служить "Знак безопасности и качества", за который мы выступаем".
Вряд ли кого-нибудь удивит, что Гизела Упмаейр и ее коллеги скептически смотрят на этот еще один "знак качества":
"Это, конечно, здорово: написать на товаре "качественный товар". Но где, скажите мне, каталог критериев этого качества. На самом деле, например, условия содержания животных от введения этого "знака" совершенно не изменятся. С моей точки зрения, это - просто попытка представителей традиционного аграрного сектора противопоставить "знаку экологического качества" свой знак, ведь конкурировать с нашими продуктами им становится всё сложнее.»
Елена Байер
Зелёные новости
Берлин: Федеральный административный суд, рассматривавший иск целого ряда немецких природозащитных организаций, принял решение о продолжении строительства балтийского автобана А20 Гамбург-Росток в районе города Любека. Суд решил, что в соответствии с европейским законодательством, долина реки Вакенитц, которую пересечёт новый участок становящегося таким образом беспрерывным автобана, не является подлежащим особой защите природным регионом. По реке Вакенитц проходила внутригерманская граница между ГДР и ФРГ. За десятилетия существования границы здесь сформировалась ставшая средой обитания многих редких в других регионах видов животных и растений биоситсема, получившая название «Северная Амазония».
Природозащитники надеялись, что суд, по крайней мере, сочтёт целесообразным строительство туннеля под рекой, однако их надежды не оправдались: суд счёл допустимым строительство через Вакенитц моста длиной в 294 метра. Стоимость этого проекта – около 23 миллионов евро. Строительство туннеля обошлось бы минимум в 78 миллионов евро.
.............
Ла-Рошель:
В последние две недели во Франции на берег Атлантического океана было выброшено прибоем более 300 мёртвых дельфинов. Согласно данным Исследовательского центра морских млекопитающих (CRMM), в этом году число погибших дельфинов особенно велико. Предполагается, что причиной смерти животных является рыболовецкий промысел, ведущийся траловым способом. В ближайшее время планируется провести с представителями рыбаков переговоры о переходе на другой способ промысла............
Найроби:
В четверг в Кению для выяснения причин массовой гибели рыбы отправилась группа экспертов Всемирного фонда дикой природы. В последние дни на берег Индийского океана в Кении, а также в соседней с ней Сомали были выброшены тысячи акул, тунцов, скатов и других рыб. Предполагается, что гибель рыбы вызвана неожиданным цветением водорослей в прибрежных водах, однако проводятся и тесты на наличие в воде болезнетворных бактерий...........
Бонн:
Немецкий союз защиты природы NABU призывает автоводителей в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия считаться с появлением на дорогах лягушек и жаб, которые из-за неожиданного потепления уже покинули свои зимние квартиры и направляются к местам икрометания. Особенно много лягушек и жаб сейчас на тех участках дорог, где с одной стороны – лес, а с другой – водоём. Пока не на всех таких участках установлены специальные сетки. Даже на дорогах, где нет сильного движения – при 60 проезжающих автомобилях в час – под колёсами может погибнуть до 90% лягушек-путешественниц, пытающихся перейти на другую сторону.