Брюссель поставил Франции "на вид"
3 июня 2003 г.
Франции грозят многомиллиардные штрафные санкции Евросоюза: размер дефицита государственного бюджета Франции вот уже второй год подряд превышает трехпроцентный барьер, установленный в пакте о стабильности единой европейской валюты. Во вторник французское правительство получило официальное предупреждение Брюсселя до третьего октября текущего года предпринять первые необходимые шаги для решения этой проблемы, чтобы до конца 2004 года добиться приведения размера дефицита госбюджета страны в соответствие с требованиями, изложенными в пакте о стабильности. В противном случае Парижу придется заплатить в общеевропейскую казну 7 с половиной миллиардов евро штрафа.
Еще одним неприятным для французского правительства событием стала начавшаяся во вторник забастовка французских авиадиспетчеров, выступающих против запланированной кабинетом Раффарена реформы системы пенсионного обеспечения. Непринятие населением Франции политики правительства вряд ли будет способствовать выполнению этой страной своих обязательств перед Евросоюзом.
Однако первыми от забастовки авиадиспетчеров пострадали те авиакомпании, которым пришлось отменить свои рейсы во Францию. В наибольшей степени затронутыми оказались французская Air France и немецкая Lufthansa, и без того переживающие сегодня сложные времена. Ведь, согласно статистическим данным, опубликованным Объединением европейских авиаперевозчиков в Брюсселе (AEA), объем перевозок европейских авиакомпаний в апреле этого года сократился почти на пять процентов по сравнению с аналогичном периодом прошлого года. Более того, затяжной кризис гражданской авиации вынудил Международную организацию авиационного транспорта (IATA) обратиться к правительствам стран мира с призывом либерализировать законодательство, регулирующее авиационные перевозки, и, в частности, срочно снизить налоги, взимаемые с аэропортов, чтобы уменьшить издержки авиакомпаний. По данным этой организации, из-за различных терактов, слабости мировой экономической конъюнктуры, войны в Ираке и эпидемии атипичной пневмонии за последние два года мировая авиация недосчиталась почти 25 миллиардов долларов.
А вот у ирландской авиакомпании-дискаунтера Ryanair, невзирая на кризис, дела идут как нельзя лучше. Вот уже 15 лет подряд этой компании удается последовательно увеличивать свою прибыль. Во вторник руководство Ryanair опубликовало отчёт о хозяйственной деятельности за прошлый финансовый год. На этот раз прибыль компании выросла на 60% и составила в пересчете 240 миллионов евро. При этом надо учитывать, что цены на билеты на рейсах Ryanair, и без того баснословно низкие, в прошлом году снизились в среднем ещё на 6% и, по словам руководителя авиакомпании Майкла О‘Лири (Michael O’Leary), будет и дальше снижаться. Количество пассажиров, воспользовавшихся услугами ирландского авиадискаунтера в отчетном периоде, выросло на 42%. А в ближайшие три года, как указывает шеф компании, Ryanair по объему перевозок сможет не только сравняться, но и перегнать своих основных конкурентов – авиакомпании British Airways и Lufthansa.
Эпидемия атипичной пневмонии оказывает свое негативное влияние не только на гражданскую авиацию, но и на изготовителей микрочипов. Как сообщил во вторник расположенный в Сингапуре Отраслевой союз изготовителей полупроводников (WSTS), в ближайшие два года ожидается значительное замедление роста продаж микрочипов на мировых рынках. Если еще в октябре 2002 года специалисты рассчитывали на 16-процентный рост, то теперь аналитики рынка снизили свои ожидания до 11-ти процентов.