Вековой юбилей и двигатели для "Майбаха"
2 октября 2002 г.
Шремп назвал событие "впечатляющей главой истории немецкой индустрии" и воспользовался присутствием главы правительства, чтобы изложить свои взгляды на будущую правительственную политику.
Руководитель влиятельного концерна считает назревшими несколько реформ и, в частности, модернизацию системы образования, поскольку промышленность уже сейчас испытывает дефицит высококвалифицированных кадров. Ради этого, по словам Шремпа, предприниматели готовы пойти на определенные жертвы.
Герхард Шрёдер пообещал сделать реформу системы образования в стране одним из главных направлений работы своего кабинета и в свою очередь призвал промышленников не сокращать число мест для профессионально-технического обучения. Канцлер пообещал также не облагать предпринимателей дополнительными налогами.
Моторостроительный завод в столичном районе Мариенфельде – старейшее из предприятий концерна Даймлер-Крайслер и третий по величине промышленный работодатель в Берлине. Ежегодно здесь производится четверть миллиона бензиновых и дизельных двигателей, моторы для мини-автомобиля Смарт и двеннадцатицилиндровые агрегаты для последнего детища концерна – шикарного "Майбаха".
Торжества по случаю столетнего юбилея сопровождались акциями протеста, организованными "Гринпис". Защитники природы давно требуют от концерна оборудовать дизельные моторы специальными фильтрами, предотвращающими выбросы в атмосферу дизельной копоти, которая отравляет окружающую среду и способствует развитию раковых заболеваний.