В добрый путь, F2002!
8 февраля 2002 г.
На презентации в итальянском Маранелло четырёхкратный чемпион мира заявил, что он "приложит все усилия для того, чтобы "Феррари" и в этом году сохранила за собой первое место".
Новый болид F2002 отличается от предыдущей модели как внешне, так и по своим техническим характеристикам. По словам технического директора команды "Феррари" Росса Брауна (Ross Brаwn), "Красный рысак", оснащенный 10-цилиндровым двигателем мощностью в 860 лошадиных сил, является лучшей из машин, когда-либо произведенных "Феррари". F2002 оснащена более легкими шасси, у нее улучшена аэродинамика и опущен центр тяжести. Новая титановая коробка передач позволяет производить переключение скоростей в течение 20 миллисекунд. По словам главного конструктора "Феррари" Рори Бёрна (Rory Byrne), прототип новой коробки передач с сентября прошлого года проходит успешные испытания. На удивление многих экспертов Браун использовал в F2002 обычную подвеску передних колес, отказавшись от революционной модели, используемой конкурентами - командой "Макларен".
Столь позднюю презентацию F2002 Браун объяснил тем, что на разработку технических новшеств ушло много времени. Чтобы успеть к началу сезона, технические испытания проводят сразу две команды. Лишь после этого будет принято решение, на какой модели стартует Шумахер в начале марта в Мельбурне: на новой F2002 или на предыдущей, но модернизированной F2001.
Как сообщил спортивный директор "Феррари" Жан Тодт (Jean Todt), многие детали и блоки сконструированы так, что они могут быть использованы как в F2002, так и в F2001. Не исключено, что в Австралию "Феррари" отправит обе модели.