Гибрид самолёта и автомобиля

Наверное, каждый водитель, регулярно попадающий в пробки на дорогах, хоть раз мечтал о том, чтобы его машина превратилась в самолёт. Благодаря американскому изобретателю Полу Моллеру (Paul Moller) мечты автолюбителей могут стать реальностью уже в самое ближайшее время. Ещё в этом месяце Моллер намерен провести полноценные испытания своей новой разработки, получившей название Skycar М400.

"Летающий автомобиль" внешне сильно напоминает голливудский Batmobil, правда, окрашен он в более приветливый красный цвет и фантастическими системами вооружения не оснащён. Как и у некоторых самолётов, у Skycar есть два киля, соединённые стабилизатором, однако полностью отсутствуют крылья.

Надёжный "ковёр-самолёт

"

Машина оснащена восемью роторно-поршневыми моторами, суммарная мощность которых составляет почти тысячу лошадиных сил. Они приводят в действие расположенные по четырём углам пропеллеры. Их скорость достигает шести тысяч оборотов в минуту. С помощью специальных поворотных лопаток можно менять направление движения воздушных винтов, то есть легко переводить Skycar из вертикального режима полёта в горизонтальный.

Пол Моллер, который в шутку называет своё любимое детище ковром-самолётом, считает М400 весьма надёжной машиной. Так, даже одновременный выход из строя двух двигателей не помешает пилоту-водителю продолжить полёт. Тем не менее на всякий случай на борту Skycar предусмотрено место для двух парашютов.

На "летающем автомобиле" можно будет добраться из дома до места работы за сверхкороткий период времени даже в том случае, если оно находится в соседнем городе или даже соседней стране. Ведь максимальная скорость Skycar будет достигать 600 км/ч на высоте от 1500 до 7500 метров (для сравнения: крейсерская скорость германо-французского боевого вертолёта "Тигр" – 250 км/ч, предельная высота подъёма – 3500 метров). При этом весящий всего тонну "летающий автомобиль" по размерам сравним со средним минивэном. Следовательно, Skycar легко поместится в любом стандартном гаражном боксе. Для взлёта же и посадки можно использовать площадку радиусом в 15 метров. Так что речь идёт о настоящей революции в мировом автомобиле- и самолётостроении!

Полторы тысячи километров без дозаправки

Skycar рассчитан на перевозку четырёх человек. Стеклянная кабина обеспечивает великолепный обзор.

По словам изобретателя Пола Моллера, в качестве топлива для "летающего автомобиля" подойдут и керосин, и водород, и даже обычный бензин. Так что при удачном раскладе Skycar скоро можно будет встретить на самой обычной заправке. Кстати, гибрид автомобиля и самолёта будет очень экономичным. И это одно из его главных преимуществ по отношению к современным авиалайнерам. Средний расход топлива составляет менее 15 литров на сто километров; Skycar способен без дозаправки преодолеть расстояние почти в полторы тысячи километров.

Пол Моллер грезил мечтой о строительстве "летающего автомобиля" с детства. Первый аппарат вертикального взлёта и посадки он сконструировал ещё 35 лет назад. Внешне он очень смахивал на... "летающую тарелку". Так вот, Моллер счёл конструкцию а-ля НЛО несовершенной, а её дальнейшую модернизацию – неперспективной. Подняться на "тарелке" в воздух было довольно просто, но в остальном лётные качества были далеки от прекрасных. Конечно, и в конструкции нынешнего Skycar есть изъяны. Например, уровень производимого "самолётомобилем" шума достигает 85 децибел. В то время как предельно допустимый уровень шума гораздо ниже.

Дорогое удовольствие

Правда, даже если испытания модели М400 пройдут удачно (а у ряда авторитетных экспертов американского агентства НАСА существуют на этот счёт серьёзные сомнения), на первых порах позволить себе приобрести Skycar смогут только очень богатые люди. Ведь ориентировочная цена "летающего автомобиля" превышает миллион долларов. Вот если удастся запустить Skycar в серийное производство, – тогда другое дело. Пол Моллер обещает, что в этом случае цена "летающего автомобиля" должна опуститься до 60 тысяч долларов. Недёшево, но сравнимо, например, со стоимостью автомобилей представительского класса престижных марок.

Конечно, сейчас ещё мало кто задумывается над тем, какие проблемы повлечёт за собой массовое производство Skycar. Ведь, как полагают скептики, появление миллионов "летающих автомобилей" неминуемо приведёт к хаосу на воздушных трассах. Но бывший глава НАСА Дэниел Голдин придерживается иного мнения. Он говорит, что регулировать потоки "летающих автомобилей" можно при помощи спутниковой навигационной системы GPS (Global Positioning System). Так что, возможно, пилоту Skycar права на управление самолётом вовсе не понадобятся. Пол Моллер уверен, что передвигаться на "летающем автомобиле" будет значительно безопасней, нежели на любой современной машине. Спутниковая навигационная система и бортовой компьютер должны помочь предотвратить любое возможное столкновение или аварию.

Кстати, Дэниел Голдин считает вполне реалистичными слова Пола Моллера о том, что уже через каких-нибудь десять лет каждый четвёртый американец станет владельцем "летающего автомобиля". Ведь интерес к Skycar уже проявили такие ведущие мировые автомобилестроители, как "Тойота", "Форд" и "БМВ".