Гражданская авиация: победы и поражения
24 октября 2002 г.
Нидерландской авиалинии KLM удалось в минувшем квартале, благодаря жесткой экономии производственных расходов, значительно превзойти прогнозы аналитиков. Ее оперативная прибыль составила 141 миллион евро – после лишь 80 миллионов евро год назад. Эксперты восприняли эту новость как знак того, что после спада, вызванного терактами 11 сентября, дела KLM начинают постепенно улучшаться. Правда, оборот компании остался на прошлогоднем уровне. Это обстоятельство, а также нестабильность политической и экономической ситуации в мире не позволяет руководству рассчитывать на прибыль по итогам года.
О хороших результатах хозяйственной деятельности за третий квартал объявили в четверг и представители австрийской авиакомпании Austrian Airlines. Ее показатели грузопассажирского потока даже оказались рекордными за всю историю перевозчика.
Тем временем вторая по величине авиакомпания мира – американская United Airlines - продолжает балансировать на грани банкротства. Ее руководство принимает решительные меры по сокращению производственных расходов, уменьшая объемы перевозок и инвестиции. В четверг было объявлено о закрытии представительств United Airlines в Дюссельдорфе, Милане, Каракасе и Сантьяго, равно как и об отмене с января будущего года всех ее авиарейсов в эти города. Кроме того, целый ряд аэропортов в Европе, Азии и Латинской Америке будет теперь вместо самолетов Боинг 777 обслуживаться менее вместительным самолетами Боинг 767. Последняя мера должна принести компании годовую экономию в размере 120 миллионов долларов. Компания United Airlines обратилась в Комитет по стабилизации авиатранспорта ASTB, созданный после 11 сентября для поддержки авиакомпаний США, с просьбой о кредите в размере 1 миллиарда 800 миллионов долларов.
Елена Грановская, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА