"Звёздный альянс" расширяется
17 февраля 2003 г.
Ядро "Звёздного альянса" образуют немецкая Lufthansa, американская United Airlines и Сингапурские авиалинии. Другими крупными его участниками являются, в частности, Австрийские авиалинии и Air Canada.
Главная задача - "не отдать" пассажиров конкурентам
Задача объединения – обеспечить пассажирам максимально широкий выбор маршрутов и при этом "не отдать" их конкурентам. С этой целью участники альянса координируют между собой расписания полётов и заключают соглашения о так называемом код-шеринге, то есть о совместной эксплуатации рейсов.
Присоединение южнокорейской Asiana Airlines привлекательна для альянса прежде всего потому, что эта авиакомпания занимает прочные позиции не только на своём родном рынке, но и в Китае – она летает в 12 городов КНР.
Таким образом, отныне немецкий бизнесмен, к примеру, сможет купить билет до нужного ему китайского города прямо у "Люфтганзы", хотя сама она довезёт его только до Сеула, а там "передаст" своему новому южнокорейскому партнёру.
Star Alliance - SkyTeam: кто одержит верх?
Вступление Asiana Airlines в "Звёздный альянс", несомненно, усилит в Южной Корее конкуренцию в гражданской авиации, ведь крупнейшая в этой стране авиакомпания Korean Air является членом другого международного блока авиаперевозчиков - SkyTeam, в котором лидируют Air France и американская Delta Airlines.
Кстати, об Air France: в понедельник объявили забастовку пилоты этой авиакомпании. Они требуют повышения зарплат. Из-за забастовки, которая продлится до четверга, Air France пришлось отменить в двух парижских аэропортах примерно 15 процентов полётов. Тем не менее авиакомпания заверила пассажиров, что все они смогут добраться до места назначения, поскольку их отправят другими рейсами. Однако в отдельных случаях это будет связано с задержками.