Зимний спорт

В этот раз во многих регионах Германии долгожданный снег под Рождество так и не выпал. В районах к западу от Рейна температура воздуха достигала одиннадцати градусов тепла. И тем не менее капризы природы не помешали тысячам жителей и гостей города Ботроп, который расположен как раз в прирейнском регионе, весь декабрь кататься... на горных лыжах. Как же такое возможно? Ответ на этот вопрос – в репортаже Светланы Громовой.

В январе 2001 года на окраине Ботропа был построен необычный горнолыжный центр. Необычен он по нескольким причинам. Во-первых, «Альпинцентр» – именно так он называется – построен на месте бывшего угольного отвала. Раньше там складировали отходы, остававшиеся после добычи угля. Во-вторых, особенной является и сама конструкция комплекса. Представьте себе горнолыжную трассу, помещённую (словно под колпак) в закрытое помещение. Indoor-Skianlage или Skihalle – так в Германии называют подобные крытые горнолыжные центры. Первый комплекс подобного типа был построен в 1987 году вблизи Антверпена. Небольшое сооружение с трассой длиной 90 метров и уклоном лыжни 16 процентов успешно работает и по сей день. После этого подобные крытые горнолыжные центры были построены и в других странах. Так вот, их успешная работа не в последнюю очередь связана с качеством искусственного снега, производимого внутри комплексов. Многие подумают: раз искусственный, значит ненатуральный или даже экологически вредный. На самом деле это не так. Современная технология позволяет осуществлять производство снега механическим образом из... воды и воздуха. Рассказывает менеджер «Альпинцентра» Тим Вайман.

- Внутри комплекса установлены три пушки для производства и выброса снега на трассы. Этот снег похож на капли замёрзшей воды размером с рисовое зёрнышко. В качестве охлаждающего средства используется аммиак. К тому же мы достаточно эффективно используем отходы тепла, получаемые при производстве снега. Например, для сушки обуви и оборудования, а также для обогрева всего «Альпинцентра».

Надписи на всех табличках и указателях в «Альпинцентре» на двух языках – немецком и голландском. О том, кто посещает горнолыжную трассу, рассказывает Тим Вайман:

- У нас очень много гостей из Нидерландов, этот народ просто помешан на горнолыжном спорте, к тому же голландская граница от нас недалеко. Ну, а что касается основных посетителей центра, то это жители близлежащих городов и сёл. Этот регион является одним из самых густонаселённых в Германии, так что нашими потенциальными клиентами являются миллионы людей. Для большинства гостей поездка в «Альпинцентр» длится не более двух часов.

Катрин с 5-летней дочкой приехала из городка Кастроп-Рауксель, что в сорока километрах от Ботропа. Так что поездка обошлась ей сравнительно дёшево. Кроме этого, из-за ребёнка она старается избегать долгих путешествий. А в «Альпинцентр» она готова приезжать хоть каждый месяц:

- Нам здесь ужасно нравится. Мы наслаждаемся жизнью. Не важно, хорошо или плохо ты катаешься, новичок или профессионал, это удовольствие для каждого. У детей, конечно, лучше получается, но мы стараемся не отставать и всё делаем вместе.

У края трассы собралась большая группа людей. Они смеются, наблюдая за тем, как их приятель летит вниз по трассе на скибобе – специальных санях для скоростного спуска. Катание на скибобе сейчас становится всё более популярным.

- Принцип следующий: садишься на скибоб и катишься вниз, управляя ногами и всем телом. Побеждает тот, у кого скорость выше.

- Мы тоже хотим научиться кататься на скибобе. К горным лыжам и сноуборду все уже давно привыкли, а людей на скибобе видишь не часто. Мы хотим попробовать и решить, достойное ли это занятие!

В «Альпинцентре» оборудованы две трассы шириной 30 метров. Первая трасса (длиной всего 50 метров) предназначена для тренировки начинающих лыжников и сноубордистов, главным образом детей до 12 лет. Вторая трасса является продолжением первой. Её длина около 580 метров. Здесь и наклон лыжни побольше – до 24 процентов, да и уровень подготовки лыжников и сноубордистов повыше. Марен только что спустилась по трассе для начинающих и перед тем, как продолжить свой путь, решила передохнуть:

- Нет, я не новичок, просто пока плохо ориентируюсь и не знаю, какой сложности здесь вторая трасса. Но что тут гадать! Я просто полечу вниз с горы. Здорово, что есть такие центры. Это нечто фантастическое. Посмотрим, что будет дальше.

15-летний Пауль и его друг катаются на сноубордах уже более двух лет. Для них обе трассы «Альпинцентра» давно не представляют особой сложности.

- Мы катаемся здесь на сноуборде! Тренируемся, совершенствуем различные элементы! Классно! Я здесь уже в третий раз. Мы приезжаем сюда раз в полгода. Мне всё нравится, правда, билеты не слишком дешёвые; вместе со снаряжением, ботинками и доской – 25 евро. Поэтому не получается приезжать сюда так часто, как хотелось бы.

Три друга из Люксембурга добирались в Ботроп несколько часов, но уже через десять минут катания на горных лыжах усталости от длительного путешествия как не бывало.

- Вы с телевидения?!. Радио?!. А что мне нужно говорить? Ха-ха! Мы приехали из Люксембурга. Штефан, скажи лучше ты, я ведь не могу говорить!

- Тут просто прекрасно! Гораздо лучше, чем на работе, правда?!. Ха-ха. Мы здесь уже второй раз, и нам очень нравится.

Посетители довольны, а значит довольны и создатели крытой горнолыжной трассы. Правда, по мнению менеджера «Альпинцентра» Тима Ваймана, хотя комплекс и открыт круглый год, количество гостей в летний период уступает зимним показателям:

- С октября по апрель у нас очень много посетителей. А вот летом к нам, к сожалению, заглядывают немногие. Сноуборд и горные лыжи – это традиционно зимние виды спорта. Но сегодня люди должны перестроить своё мышление и изменить привычки. Им следует осознать, что даже в самое жаркое лето тоже можно кататься на лыжах.

Традиционно много поклонников зимних видов спорта среди жителей скандинавских стран. Особой популярностью здесь пользуются горные и беговые лыжи, хоккей с шайбой и бенди – хоккей с мячом на льду. Завоевание медалей на соревнованиях по этим видам спорта на Зимней олимпиаде является для шведских, норвежских и финских спортсменов вопросом национального престижа. Однако зимой в Скандинавии проводятся и другие соревнования, где представители североевропейских стран выходят на старт не только ради медалей и рекордов. Это национальные Саамские игры, которые проходят раз в два года в конце февраля. В них принимают участие коренные жители севера – саамы. Сегодня численность этого народа составляет всего несколько десятков тысяч человек. Более подробно о традиционных Саамских играх речь пойдёт в сообщении Светланы Панкратовой.

С незапамятных времён саамы обитают на плоскогорьях Скандинавского и Кольского полуостровов. Сегодня регион их традиционного проживания разделён между Швецией, Норвегией, Финляндией и Россией. Но сами саамы называют себя «народом без границ». Как и сотни лет назад, многие саамы продолжают пасти оленей, ловить рыбу, а с окончанием полярной ночи собираются вместе, чтобы соревноваться в традиционных для здешних мест видах спорта. Эти состязания продолжают обычаи саамских народных праздников. Они напоминают фольклорный фестиваль с непременными танцами, песнями, исполнением древних обрядов. И всё же спортивная составляющая является главной, а потому участники игр разбиваются на национальные команды. Это сборные Швеции, Финляндии, Норвегии и России. В последние годы к традиционным странам-участникам этих соревнований прибавилась ещё и команда Канады, где также проживают саамы. Вот что рассказал в интервью «Немецкой волне» журналист, член оргкомитета Саамских игр Микаэль Свонни:

- Если раньше в программу наших соревнований включались только лыжные гонки, забеги на оленьих упряжках и метания лассо, то благодаря участию канадской команды к ним добавилось ещё одно интересное состязание. Речь идёт о метании топора, соревновании на меткость и силу. Для саамов это в начале была настоящая экзотика. Эти состязания были заимствованы у канадских лесорубов после того, как в конце XIX века многие саамы эмигрировали из Европы в Канаду и на Аляску. Нам это новшество пришлось по душе. Теперь наши европейские команды стараются не уступать североамериканской. Чтобы далеко и метко метать топор, нужно долго тренировать мышцы кисти руки. Это очень непривычное состязание, но нам нравится,

- с улыбкой говорит Микаэль Свонни. Как и международное олимпийское движение, Саамские игры не стоят на месте. Одни виды национального спорта сменяют другие. Так, например, из программы Игр исчезли такие традиционные для саамов состязания, как прыжки через нарты. При этом сами нарты по-прежнему остались незаменимым спортивным атрибутом. В них запрягают оленей, а гонки на оленьих упряжках являются, пожалуй, самым азартным и зрелищным из всех видов соревнований.

Какой же саам не любит быстрой езды! А потому оргкомитет Саамских игр всерьёз рассматривает возможность проведения гонок на... снегоходах. Вопрос заключается в том, соответствует ли духу и традициям Саамских игр столь современное средство передвижения.

И всё же есть в программе Саамских игр один вид спорта, стоящий вне всякой конкуренции. Конечно, речь идёт о лыжах. Саамы говорят, что они встают на лыжню сразу, как только начинают ходить. Более того, в скандинавских странах принято считать, что именно саамам современные европейцы обязаны приобщением к лыжным видам спорта. Правда, в старину снаряжение саамского лыжника сильно отличалось от современного. Так, например, лыжи были разной длины. На левой ноге – большая, на правой – маленькая. А вместо привычных лыжных палок саамы использовали длинный шест. В общем, это был скорее не бег, а скольжение на одной большой лыже. Сегодня у саамских спортсменов лыжи одинаковой и привычной для всех длины, но вместо лыжных палок они по-прежнему используют шест. Лыжные гонки – гвоздь программы. Ими, как правило, завершаются зимние Саамские игры. Ну, а её венцом становится красочный фольклорный фестиваль. После этого участники разъезжаются по домам, чтобы спустя два года встретиться вновь на очередных спортивных состязаниях.

У буерных гонок нет стольких поклонников, как, например, у соревнований по лыжам. Более того, мне кажется, многие наши слушатели слышали о буерном спорте, но детально не знают, что же именно он из себя представляет. Тем, кому очень хочется это узнать, предлагаем послушать материал, подготовленный Надеждой Баевой.

Буерные гонки – это парусный спорт в холодное время года, только не на воде, а на льду. Корпус «ледовой яхты» укреплён на конструкции, оснащённой тремя специальными коньками. Есть и мачта с парусом. И вот такой буер движется по льду со скоростью более ста километров в час.

Слово «буер» голландского происхождения; согласно Словарю иностранных слов, это «кабина или платформа на коньках или колёсах, которая движется с помощью паруса силой ветра по льду или по суше с ровным рельефом».

Принято считать, что буер появился в Голландии ещё в XVIII веке, а смастерили его первыми голландские рыбаки, которые прикрепляли к своим лодкам полозья, чтобы быстрее добраться по льду до того места, где можно зимой ловить рыбу. В других странах с суровой зимой рыбаки также изготавливали подобные конструкции для той же цели.

Сегодня буер выглядит совсем по-другому, чем тогда. Самая распространённая в мире конструкция – это буер типа DN. Он считается одним из лучших по ходовым качествам и удобству в эксплуатации, рассказывает почётный член Австрийского союза буерного спорта Херберт Хёрман.

- DN – это сокращённое название газеты «Detroit News». Это американское издание объявило в 1937 году конкурс на лучшую конструкцию спортивного буера. Согласно одному из условий, буер в разобранном виде должен был поместиться... в багажнике легкового автомобиля. Приз достался трём конструкторам, модель которых впоследствии и назвали DN в честь газеты «Detroit News».

Как же выглядит современный буер? Во-первых, он – одноместный, в отличие от первых буерных конструкций, экипаж которых должен был составлять пять-шесть человек. Гонщик лежит внутри деревянного корпуса со специальным углублением ногами вперёд. Один из трёх коньков, которыми снабжён агрегат, прикреплён к носу корпуса, другие два – к концам упругой поперечной перекладины, выполняющей роль рессоры. Перед так называемой кабиной к корпусу крепится 5-метровая мачта. Площадь треугольного паруса – около шести квадратных метров. За направление отвечает передний конёк, который регулируется специальной рукояткой; эту рукоятку называют «рулёжкой». Парус управляется натяжением-ослаблением каната (шкота) и перекидыванием с борта на борт специальной перекладины (гика) при смене направления ветра.

- Мы измеряли как-то скорость движения буера на Нёйзидлер-Зе. Так вот, результат был – 157 километров в час. Представьте себе только, какая высокая это скорость и насколько опасен этот вид спорта, ведь на буере нет тормоза. А яхта порой просто летит на расстоянии до 10 сантиметров от поверхности льда,

- рассказывает Херберт Хёрман. Скорость буера зависит от различных факторов: во-первых, от погодных условий; во-вторых, от самого аппарата, его веса и того, как заточены коньки. И не последнюю роль играет, конечно, мастерство буериста.

Буерные гонки распространены во многих странах, а союзы буеристов существуют сегодня в 18 государствах мира. Причём не только в скандинавских странах, где для занятия этим видом спорта существуют все условия, но также в США, России, Германии, Польше, Великобритании и даже в Италии. Помимо внутренних чемпионатов раз в год проводится мировое первенство по буерному спорту – в Европе и Америке поочерёдно.

Среди буеристов не так уж и много молодых людей. Например, Херберту Хёрману – 64 года, и он, по его же собственным словам, уже на протяжении тридцати лет каждый раз с нетерпением ждёт наступления зимы, чтобы снова испытать незабываемые ощущения.

- Для буерного спорта важны одновременно два фактора – лёд и ветер. А молодёжи не хватает терпения, чтобы дождаться нужного момента, подходящей погоды. Вот и идут они просто кататься на лыжах или сноуборде.

Справедливости ради отметим, что отсутствие терпения это, пожалуй, не единственная причина, по которой молодые люди выбирают лыжи или коньки. Дело в том, что буерные гонки – это спорт для обеспеченных людей. Ведь только стоимость буера составляет никак не менее пяти тысяч евро...