Инвалиды в Европе

1 января 2002 года в 12 странах ЕС была введена в наличное обращение единая европейская валюта. На смену немецким маркам и французским франкам, итальянским лирам и греческим драхмам, испанским песетам и португальским эскудо, австрийским шиллингам и финляндским маркам, ирландским фунтам и голландским гульденам, бельгийским и люксембургским франкам пришёл евро. Однако, как минимум семь с половиной миллионов жителей стран евро-зоны новые монеты и купюры увы никогда не увидят. Речь идёт о людях, которые страдают нарушениями зрения; в первую очередь, о слепых.

Кстати, заботясь о них, эксперты Европейского центробанка рекомендовали оформить гурт (то есть боковую поверхность) восьми новых монет по-разному. Так, у центовой и пятицентовой монеток гурт гладкий, у двухцентовой – с неглубоким желобком посередине. 20-центовый кругляш имеет насечки. Гурты остальных четырёх монет, отличающихся по весу и диаметру, – прерывисто-рубчатые (в том числе с надписью). Банкноты евро напечатаны на бумаге особой текстуры. А чтобы незрячие могли на ощупь определить номинал, некоторые элементы на лицевой стороне отпечатаны рельефно. Кроме того, все купюры – разного размера.

Правда, несколько обществ слепых подвергли новые монеты критике. По их мнению, хотя бы один кругляш можно было бы сделать с отверстием посередине. Таким, как, например, изымаемая сейчас в Испании из обращения монета достоинством в 25 песет. Поэтому нет ничего удивительного в том, что у испанской ОНСЕ – влиятельной национальной организации слепых – есть повод быть недовольной новой валютой. В том числе и потому, что членам ОНСЕ приходится чаще иметь дело с деньгами, чем представителям большинства иных обществ слепых. Почему? Ответить на этот вопрос нам поможет наш мадридский корреспондент Виктор Черецкий.

Национальная организация слепых Испании (сокращённо – ОНСЕ) известна во всём мире своей лотереей, так называемым «выигрышным купоном». Изобретение это не новое. Продажей лотерейных билетов члены организации начали заниматься ещё 63 года назад, когда возникла ОНСЕ. Лотерея – еженедельная и, кстати, весьма популярная, в основном, из-за солидных выигрышей. Купить билеты можно в специальных киосках, которые есть повсюду – от небольших посёлков до крупных городов, а также прямо на улице. Незрячие продавцы лотереи, а их сейчас больше 23 тысяч, обычно стоят в самых многолюдных местах и громко напоминают о том, к примеру, что до очередного розыгрыша тиража осталось всего два дня. Заглядывают продавцы билетов и в рестораны, и в учреждения, и на предприятия – их ниоткуда не гонят. К членам ОНСЕ испанцы традиционно относятся доброжелательно и никогда не пытаются обмануть при покупке билетов, пользуясь слепотой продавцов.

А между тем доходы от лотереи – немалые. Именно они позволяют ОНСЕ быть одной из самых богатых общественных организаций страны, уступая, пожалуй, лишь католической церкви. Солидная прибыль не только даёт возможность оказывать материальную помощь членам организации, но и позволяет вкладывать средства в иные виды экономической деятельности. Теперь помимо лотереи ОНСЕ занимается строительством, гостиничным и туристическим бизнесом и даже физиотерапией: имеет сеть массажных кабинетов. Кстати, примерно 10 процентов работников этих фирм и учреждений – люди, лишённые зрения. Так что вся деятельность ОНСЕ, от лотереи до туризма, позволяет не только получать доход, но и по мере возможности трудоустраивать членов организации.

С государством ОНСЕ строит отношения на сугубо деловой основе. За возможность проводить лотерею она обязуется не только трудоустраивать своих активистов, но и создавать рабочие места для зрячих. К примеру, в предстоящие четыре года ОНСЕ взялась привлечь к трудовой деятельности ещё 20 тысяч человек.

Тринадцать лет назад ОНСЕ создала специальный фонд для оказания помощи людям, страдающим различными формами инвалидности, к примеру, параличом конечностей. Фонд, имеющий ряд производственных мастерских, обеспечивает работой восемь тысяч зрячих инвалидов. Кроме того, ОНСЕ оказывает безвозмездную материальную помощь ряду родственных ассоциаций в Латинской Америке.

Так что постоянных расходов у организации немало. Это также субсидии для престарелых членов ОНСЕ, нуждающихся в лечении, и оплата их поездок в места летнего отдыха. Организация располагает широкой сетью клубов со специальными библиотеками и фонотеками для слепых. Проводятся и различные культурные мероприятия, к примеру, литературные конкурсы и концерты. Система «Аудеск», разработанная испанскими специалистами, даёт звуковое описание событий, происходящих на сцене, и таким образом помогает незрячим посещать театр. Есть в Испании и тифлологический музей, посетители которого могут трогать экспонаты руками. Здесь представлены, к примеру, макеты известных архитектурных памятников со звуковым описанием каждого экспоната. Открыта и постоянная выставка работ, в основном скульптур, сделанных руками людей, лишённых зрения.

У ОНСЕ есть собственная радиостанция и свой спортивный клуб для инвалидов. Кстати, баскетбольная команда на инвалидных колясках, принадлежащая клубу, одна из лучших в мире.

К другой теме. В Германии на улицах очень часто можно увидеть инвалидов. У людей, приезжающих в ФРГ из республик бывшего СССР, даже нередко складывается впечатление, что инвалидов здесь больше, нежели в других странах. Это, конечно, не так. Просто в Германии инвалиды не стесняются показываться на улицах, отношение к ним в обществе доброжелательное, а производство технических средств, облегчающих таким людям интеграцию в повседневную жизнь, – находится на очень высоком уровне. Подробности – в репортаже нашего корреспондента Людвига Гибельгауса.

Новейшие технические средства для инвалидов часто демонстрируются на специализированных выставках. Самая большая в мире экспозиция, представляющая реабилитационную технику – REHACare International – проходит в немецком Дюссельдорфе. В последний раз в её работе приняли участие 868 фирм из 28 стран.

Первое, что бросается в глаза на подобных выставках, – это бесконечные ряды сверкающих лаком машин. В Дюссельдорфе некоторые ярмарочные залы просто напоминали всемирную автомобильную выставку. Более сорока фирм представили образцы своей продукции, уже сейчас реально доступной инвалидам. В первую очередь, речь идёт о переоборудовании серийных машин под ручное управление. В центре последней экспозиции была специальная модель «Мерседес» SL-500, дающая возможность самостоятельного передвижения людям, которые раньше не могли об этом и мечтать. Автомобиль управляется всего двумя джойстиками, один из которых расположен между передними сиденьями, а другой – в двери слева от водителя. При этом джойстики дублируют друг друга и нет разницы, какой рукой инвалид ими управляет. Даже если у человека парализована вся нижняя часть тела, он и в этом случае сможет вести машину. Говорит представитель компании «Даймлер-Крайслер»:

- Моя фамилия Бизенбах, я представляю специальные транспортные средства для инвалидов, которыми они могут управлять без посторонней помощи. Мы сотрудничаем со многими фирмами, которые специализируются на подобных работах, консультируем их и оказываем техническую поддержку. При оснащении каждого автомобиля учитывается множество факторов. Человек, покупающий у нас автомобиль, ещё при выборе модели оговаривает с нашими представителями реальные возможности его переоборудования в соответствии с индивидуальными запросами.

А насколько важен для автоконцернов этот сегмент рынка транспортных средств?

- Рынок достаточно большой. В ФРГ в общей сложности шесть миллионов инвалидов, из них 400 тысяч имеют водительские права. По нашим подсчётам, ежегодно в Германии ставятся на учёт от 20 до 30 тысяч транспортных средств, переоборудованных для инвалидов. Одновременно растёт число людей, которые нуждаются в специальных автомобилях в силу своего преклонного возраста. Сейчас очень многие предпочитают не зависеть от родственников или сотрудников служб опеки и сами садятся за руль. Отсюда и наш девиз: «Мобильность без ограничений».

А если речь идёт о комплексном переоборудовании целого автомобиля? По карману ли инвалиду приобретение такой техники? Оказывают ли кассы по медицинскому страхованию финансовую помощь таким людям?

- Больничные кассы во многих случаях берут на себя расходы по переоснащению транспортного средства. Например, если инвалид нуждается в спецтранспорте для дальнейшего исполнения своих профессиональных обязанностей, стоимость переоборудования оплачивается полностью.

Ничего удивительного в этом нет. Финансируя покупку технического средства, возвращающего инвалида или пожилого человека к профессиональной деятельности, кассы по медицинскому страхованию экономят и свои средства, давая таким людям возможность самостоятельно себя содержать. При этом приобрести «Мерседес» инвалиды могут не только в Германии, но и во многих других западноевропейских странах.

- Например, во Франции и Нидерландах концерн «Даймлер-Крайслер» сотрудничает с местными фирмами, которые специализируются на таких работах. А вот с компаниями из стран СНГ соглашений о партнёрстве пока не подписано. Но если конкретный клиент, например, из России или Украины, захочет приобрести спецавтомобиль нашей компании, мы постараемся переоборудовать его в соответствии со всеми пожеланиями.

Это что касается автотранспорта для инвалидов. А как ещё промышленность может помочь инвалидам и пожилым людям избавиться от комплекса собственной неполноценности, лучше интегрироваться в общественную жизнь? Задача во всех отношениях непростая, но её пытаются решить. В том числе и фирма «Еврофлекс», занимающаяся изготовлением совершенно обычных на первый взгляд инвалидных кресел. Но это только на первый взгляд. Вот что рассказал представитель фирмы «Еврофлекс» Бьорн Кессель:

- Наша фирма предлагает кресла-каталки и рабочие кресла для инвалидов, которые в равной степени могут использоваться как в быту, так и на производстве. Все изделия характеризуются главным образом своей надёжностью и возможностью приспособления к нуждам клиентов. Например, изменяемый до 70 градусов наклон подушки сиденья, изменяемый наклон и высота спинки, регулируемые по высоте подлокотники, колёса большого диаметра с блокировкой для удобной посадки. Фирма «Еврофлекс» разработала кресла, которые позволяют инвалидам вернуться к работе, реализовать себя. При этом инвалидное кресло должно быть одновременно и рабочим, иметь множество вариантов индивидуальных настроек и дополнительного оборудования.

Возьмём, к примеру, одно из кресел. При ближайшем рассмотрении, кажется, что оно собрано из деталей детского конструктора, к которым можно присоединить бесконечное количество дополнительных элементов. Это и неудивительно, ведь данное инвалидное кресло обеспечивает пользователю возможность активного труда. Отсюда и газовые амортизаторы, гидравлические и электрические подъёмники, что позволяет инвалиду легко перемещаться...

И наконец, проза жизни, вопрос о цене. Какой суммой должен располагать человек, нуждающийся в приобретении такого спецоборудования?

- Самое простое кресло с газовым подъёмником стоит чуть больше тысячи евро, а самое дорогое, с электроприводом, около восьми тысяч.

По данным германского министерства здравоохранения, только в первом полугодии прошлого года больничные кассы потратили на помощь инвалидам 4,6 миллиарда марок.

Однако насколько охотно немецкие кассы по медицинскому страхованию идут навстречу своим клиентам и как быть в тех случаях, когда они не готовы профинансировать приглянувшееся техническое средство? Представитель фирмы «Еврофлекс» Бьорн Кессель:

- И в ФРГ специальные кресла оплачиваются больничными кассами далеко не всегда. Конечно, в случаях, когда никакой альтернативы нет, кассы берут расходы на себя. Кроме того, определённую поддержку инвалид может получить от организаций опеки и государственных ведомств по трудоустройству. Впрочем, многие наши клиенты приобретают спецкресла за свой счёт.

Но помимо облегчения жизни инвалидов достижения технического прогресса способны порой полностью возвращать здоровье тем людям, которые ранее не могли об этом и мечтать. Что, например, в полной мере продемонстрировали Штефан Калленбергер и Констанца Шмидт из Нижней Саксонии. Они разработали методику для исправления косоглазия при помощи специального оборудования. Их работа оказалась столь успешной, что была даже отмечена на специальном конкурсе молодых учёных.

В целом успех принимаемых мер по реабилитации инвалидов и возвращению их к активной общественной жизни можно свести к двум важным факторам. Во-первых, это отношение общества к таким людям. Здоровое отношение и желание сделать всё возможное и с технической, и с медицинской точки зрения, чтобы инвалиды почувствовали себя полноценными членами общества. Во-вторых, развитая система обязательного медицинского страхования, которая позволяет инвалидам приобретать необходимые вспомогательные средства и реабилитационную технику. Очень хочется надеяться, что подобная система будет со временем создана и в странах СНГ...

Виктор Черецкий, Людвиг Гибельгаус, Вячеслав Юрин