Лифты для километровых небоскребов
21 августа 2006 г.
В Высшей технической школе Ахена на отделении электротехники инженер Дирк ван Ризен (Dirk van Riesen) представил экспериментальную разработку лифта. Его высота - четыре метра. Он поднимается не за счет натяжения троса, а благодаря особому магнитному полю.
Мыслить масштабно
Устройство функционирует по принципу скоростного поезда "Трансрапид" на магнитной подушке, за тем лишь исключением, что лифт ездит по вертикали. На кабине лифта укреплены постоянные магниты, а в шахте установлены электрические катушки. Они поочередно приводятся в действие электрическим током. Благодаря этому образуется магнитное поле, приводящее в движение кабину лифта.
По словам инженера ван Ризена, этот лифт может развиться лишь в той стране света, в которой люди привыкли мыслить масштабно: "Этот подъемник подходит, прежде всего, для очень высоких зданий, громадных небоскребов, вроде тех, которые планируются или уже возведены в Азии ".
Тросы слишком тяжелы
Резкий рост населения, а также усердие Азии в деле модернизации способствуют желанию строить все более высокие небоскребы. Высота Башни Миллениума в Токио будет составлять 840 метров. Спроектированная командой испанского архитектора Хавьера Пиоза (Javier Pioz) Бионическая Башня в Шанхае будет первой постройкой, достигшей магическую высоту в 1000 метров.
Традиционные тросы не справятся с такими габаритами. Стальные тросы такой длины сами по себе настолько тяжелы, что могут порваться от собственного веса.
Такая проблема не стоит перед лифтами, движимыми силой магнитного поля. Они могут подниматься на неограниченную высоту. Но это не единственное достоинство нового устройства.
Революционный патерностер
Инженер Бенедикт Шмюллинг (Benedikt Schmülling) в настоящее время работает над поистине революционной системой: "Поскольку подъемник функционирует без тросов, можно представить себе, что он, как патерностер (непрерывно движущийся кабинный лифт), может ездить не только по вертикали, но и по горизонтали. Доезжает по вертикали до нужного этажа, по горизонтали перемещается в другую шахту и едет вниз".
Преимущество перед привычным патерностером заключается в том, что кабины лифтов могут ездить независимо друг от друга, тем самым достигая любой нужный этаж.
30 процентов пространства
Еще одно преимущество - экономия пространства. Сегодня для лифтов используется до 30 процентов внутреннего помещения высотных домов. А поскольку при использовании нового "магнитного" лифта несколько кабин могут ездить одновременно, к тому же не нужно больше места для огромных катушек стальных тросов и машинного отдела, то на лифты уйдет меньше половины сегодняшнего объема пространства. Таким образом, освобождается площадь для квартир и офисов.
Не стоит бояться и того, что магнитное устройство сломается и лифт рухнет. "Если отключается электричество, то кабина, разумеется, не падает, - успокаивает Шмюллинг. - Если лифт начинает падать, то выезжают "когти", которые фиксируют кабину и не дают ей упасть".
Монетка стоит на ребре
В настоящее время экспериментальная конструкция лифта ахенской Высшей технической школы демонстрируется всем интересующимся со всего мира. Впечатляющий тест, который проводит ван Ризен, очень прост.
"Чтобы удостовериться в том, что лифт едет ровно и спокойно, нам не нужно сложного оборудования. Просто берем монетку, ставим ее вертикально на пол кабины и запускаем лифт на максимальной скорости. Если после такой поездки монетка продолжает стоять, значит, мы хорошо поработали".
Опыт действительно удался: монетка осталась стоять. Возможно, пройдет совсем немного времени, и в гигантских азиатских небоскребах мы будем ехать наверх в лифте завтрашнего дня.