Миниавтомобиль докатился до Германии
2 февраля 2005 г.
Депутат Европейского парламента от Бельгии
Матьё Грош (Mathieu Grosch) интенсивно разрабатывает тему водительских прав в Европе. "Разумеется, на рынке возникают все коммерческие тенденции. Одни могут сказать: я не хотел бы продавать этот продукт, потому что мне было бы лучше отдать приоритет другому". По его мнению, это одна из форм протекционизма, а протекционизм в Европе вещь непозволительная.
Миниавтомобиль штука опасная
Такого мнения придерживается Отто Заалман (Otto Saalmann) из автомобильного клуба ADAC. "Мы подвергли легкие транспортные средства Crash-Test. Эти автомобили не гарантируют ни активной, ни пассивной безопасности для водителя. Зоны деформации, которые получает автомобиль, приходятся полностью на тело водителя. При Crash-Test’е ломаются несущие детали и передаточный механизм оказывается внутри автомобиля. То же самое происходит с рулевым колесом, а глушитель с выхлопной трубой и вовсе сразу отваливается. Кроме того, при оживленном движении легкие транспортные средства по причине ограниченной до 45 километров в час скорости представляют опасность для других автомобилей. Конечно, на таких автомобилях разрешается ездить только по дорогам местного значения, но и здесь их появление может привести к пробкам и аварийноопасным ситуациям. Особенно при обгонах и других маневрах". (вп)