На все случаи жизни
9 сентября 2002 г.
Автопромышленность переживает сейчас странные времена: вкусы и запросы покупателей становятся всё изощрённее, но концерны постоянно жалуются на снижение потребительского спроса, снижается число постановок на учёт, но машин на дорогах становится всё больше. Во многих немецких семьях сегодня, несмотря на высокие автоналоги и дороговизну горючего, две и даже три машины: на одной ездят на работу, на другой - в магазин, на третьей – "на природу".
В основе – "модульная" концепция
Как бы уловив эту противоречивость ситуации, французская фирма "Ситроен" решила дать покупателю одну машину С3 Pluriel, способную удовлетворить все наиболее распространённые запросы среднего европейца. Чтобы подчеркнуть эту многосторонность автомобиля, ему дали название "ПЛЮРИЭЛЬ", происходящее от латинского слова "плюралис" - множественный. Выпускать его начнут в будущем году. "ПЛЮРИЭЛЬ" - это совершенно новый тип автомобиля. Он похож одновременно и на "битлз", и "мини-купер", и на "матиц". На первый взгляд – лимузин, чья крыша-"гармошка" напоминает классическую уточку "Ситроен-2CV", давно ставшую культом.
Рассказывает Клаус Оберхаммер, представляющий интересы "Ситроена" в Германии:
"Мы называем эту концепцию ”модульной”. Она позволяет полноценный четырёхместный лимузин с нормальным багажником преобразовать в четырёхместный кабриолет с большим багажником, или в объёмистый спайдер-пикап, который будет удовлетворять любым требованиям путешественников 21 века. Концепция будет реализована в 2003 году".
Одно движение руки – и автомобиль превращается...
За несколько секунд владелец "Плюриэля" без всякого труда спрячет в "подпол" багажника заднюю – пятую - дверь вместе с крышей – гармошкой и получит пикап, чтобы перевозить громоздкие грузы. Ещё несколько манипуляций – и у вас кабриолет.
Эта машина - четыре метра длиной и весом в 1175 кг - будет стоить около 15 000 евро. Хозяин "Плюриэля" будет иметь возможность пользоваться в дороге интернетом. Причём, входить в интернет или звонить по телефону владелец "Плюриэля" сможет, не отрываясь от баранки: и телефон, и компьютер будут реагировать на звуковые команды. Эта возможность опробуется уже сейчас на "Ситроен-Ксара-Виндоус", правда, пока только во Франции.
Виктор Агаев, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА