Немецкая компания Bosch-Siemens строит в Петербурге завод по производству кухонной техники
Сегодня мы поговорим о немецких инвестициях в России – осуществлённых и отложенных. Вы услышите репортаж из Петербурга, где автоконцерн DaimlerChrysler завод по выпуску «Мерседесов» пока решил не строить, а вот совместное предприятие компаний Bosch и Siemens завод по производству холодильников уже сооружает. А затем речь у нас пойдёт об успехах российского детища немецкого издательского дома Burda-Moden, основательница которого Энне Бурда умерла на прошлой неделе на 97-м году жизни.
Инвесторы – народ избалованный и одновременно пугливый: чуть что не так, и они дают задний ход. Это вновь доказали события конца прошлой недели, когда сразу два немецких автостроительных концерна фактически заморозили планы создания собственных производств в России. И если в случае с «Фольксвагеном» ещё оставалось много неясного, то «Даймлер-Крайслер» намеревался приступить к строительству завода под Петербургом уже в начале следующего года. Я попросил нашего корреспондента в городе на Неве Владимира Изотова рассказать о двух немецких инвестиционных проектах, один из которых отложен, а другой реализуется, но как-то втихомолку.
«Концерн "Даймлер-Крайслер" намерен построить завод по сборке автомобилей под Санкт-Петербургом. Как сообщает газета "Хандельсблат", дело это уже почти решенное, осталось согласовать с российской стороной лишь размеры таможенных пошлин.
Такое сообщение появилось на ленте агентства «Инфо-лайн» 1 июля этого года. А пять месяцев спустя стало известно о том, что руководство концернов «Даймлер Крайслер» и «Фольксваген» высказали сомнения в необходимости строить заводы по сборке своих автомобилей соответственно в Ленинградской и Московской областях. Причиной такого решения (согласно сведениям из Интернет-ресурса “Gazeta.ru”) стал отказ российского правительства предоставлять «Даймлер Крайслеру» и «Фольксвагену» дополнительные льготы для строительства заводов. При этом, судя по сообщениям российского Интернет-ресурса, в правительстве считают, что ничего страшного не произошло, дескать, отечественный автомобильный рынок развивается бурными темпами и на место «отказников» придут другие.
Иная точка зрения у президента фонда «Республика» Сергея Цыпляева. В 90-е годы при его посредничестве в Ленинградской области был построен завод по сборке автобусов фирмы «Скания», так что проблемы российского автопрома ему близки:
(аудиофайл «Цыпляев»)
Ну, если автомобили, тем более марки «Мерседес», для значительной части россиян остаются не средством передвижения, а, скорее роскошью, то холодильники давно стали неотъемлемой частью быта. И для того, чтобы обеспечить потребителей качественной кухонной техникой в промышленной зоне «Нойдорф-Стрельна» в 20 километрах к западу от Петербурга строится завод компании “ BSH Bosch und Siemens Hausgerate”.
«Нойдорф-Стрельна» является местом компактного проживания немецких переселенцев из стран Центральной Азии и этнических немцев из Северо-Западного региона России. Деньги на строительство посёлка, соответствующего стандартам ФРГ, выделило правительство Германии.
Что же до завода компании BSH, то объём инвестиций немецкой стороны в данный проект составляет примерно 50 миллионов евро.
Во время первого этапа строительства будут построены центр логистики и завод по производству холодильников.
Окончание первого этапа и установка оборудования запланированы на первый квартал 2007 года. И затем около 500 сотрудников завода будут производить до полумиллиона холодильников и холодильно-морозильных комбинаций под маркой Bosch для российского рынка.
Представители администрации Санкт-Петербурга очень высоко оценивают этот проект, не забывая при этом похвалить и самих себя. Вот что сказал Председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга Владимир Бланк:
(аудиофайл «Бланк»)
Представители компании BSH подчёркивают, что производимая на заводе под Санкт-Петербургом продукция будет строго соответствовать немецким стандартам качества и нормам защиты окружающей среды. Руководство завода планирует сотрудничать с российскими производителями – поставщиками на всех этапах производственного цикла. Все эти сведения мне пришлось почерпнуть из пресс-релизов российского филиала “Bosch und Siemens Hausgerate”. Все мои попытки лично встретиться с руководителем петербургского офиса компании, господином Рихардом Бенделе, и задать ему несколько вопросов о ходе строительства завода в промзоне «Нойдорф-Стрельна» успехом не увенчались. Не хотелось бы думать, что немецкие промышленники решили по примеру российских чиновников свернуть контакты с прессой до минимума. Во всяком случае, адресованный комитету экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга вопрос, почему налоговые льготы, которые получила компания BSH, не были предоставлены концерну «Даймлер Крайслер», остаётся без ответа…
Если немецким автостроителям развернуть производство в России всё никак не удаётся, то о немецких газетно-журнальных издательствах этого никак не скажешь: они уже давно и с большим успехом закрепились на российском рынке. Причём первопроходцем в этом деле выступила Энне Бурда, создательница крупнейшего в мире издательства журналов мод Burda-Moden. 3-го ноября Энне Бурда, ставшая одним из символов немецкого послевоенного экономического чуда, умерла на 97-м году жизни.
Я поделюсь с вами одним секретом. Надо иметь дело, которому ты целиком себя посвящаешь, дело, которым занимаешься не просто с удовольствием, а прямо-таки с восторгом. Это и есть, пожалуй, то средство, которое обеспечивает долголетие...
… говорила Энне Бурда всего несколько недель назад, когда широко отмечала с друзьями и деловыми партнёрами свой 96-й день рождения. Надо сказать, что делом своей жизни – издательством – она занялась лишь в 40 лет. Это было в год основания ФРГ – в 1949-м. До этого Энне Бурда была домохозяйкой, растившей троих детей. Правда, издателем был её муж – Франц Бурда, который в 30-е годы последовательно расширял свой бизнес. После войны он купил жене разорившееся издательство, выпускавшее журналы мод, и тем самым положил начало её головокружительной карьере.
Мой муж развивать издательство мне напрямую не помогал, да я никогда и не просила его оказывать мне непосредственную помощь. Но он всегда был рядом и являлся, в общем-то, гарантом того, что ничего серьёзного со мной не случиться. Ведь даже если бы мой бизнес не пошёл - я всегда могла обратиться к мужу, в типографии которого печатала свою продукцию, и сказать: слушай, тот счёт, который те мне вскоре выставишь, я оплатить не смогу. И это вовсе не было бы моим крахом.
Впрочем, ни о каком крахе не было и речи – наоборот, издательство Burda-Moden стремительно росло благодаря очень прозорливой бизнес-идее:
Моя идея состояла и по-прежнему состоит в том, чтобы помогать модно одеваться тем женщинам, которые модой интересуются, но просто не имеют тех денег, чтобы постоянно покупать себе именно те вещи, которые им хотелось бы. То есть я предлагаю не элитарную моду, а модные вещи, которые, действительно, может ежедневно носить каждая женщина.
Сегодня издательство Burda-Moden помогает современно одеваться, красиво вязать и вкусно готовить читательницам в более чем ста странах мира. Несколько лет назад детище Энне Бурда было интегрировано в издательскую империю её сына Хуберта Бурда. О своей матери и её предпринимательской карьере он говорит так:
Она ведь родом из очень простой семьи, закончила всего лишь среднюю школу, затем обучалась прямо на производстве… Какие же внутренние силы, какая энергия могут быть заложены в человеке! И если эти силы, эта энергия находят себе применение, то тогда, я считаю, можно говорить о том, что жизнь удалась.
Одной из несомненных кульминаций предпринимательской карьеры Энне Бурда стало появление русского издания её журнала – это было в 1987 году, когда о выпуске в Советском Союзе западной печатной продукции никто и думать не смел. Я позвонил в Москву главному редактору русской версии журнала Burda Михаилу Лежневу и попросил его напомнить радиослушателям об этом экстраординарном событии:
Однако выпуском на русском языке одного лишь журнала мод дело не ограничилось. О том, как выглядит сегодня повзрослевшее и возмужавшее российское детище Энне Бурда, рассказывает Михаил Лежнев.
(аудиофайл)