Немецкие автомобилестроители становятся финансистами
7 октября 2005 г.
В сентябре сбыт немецких автомобилей за рубежом вырос на 15 процентов по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Об этом в пятницу сообщила Ассоциация автомобильной промышленности Германии. Есть определенные успехи и внутри страны. Впервые за последние годы доля рынка, принадлежащая немецким производителям, не уменьшилась, а возросла. При этом особенно большим спросом в Германии пользовались экономичные модели с дизельными двигателями.
Главная прибыль от финансовых услуг
Похоже, что после нескольких лет стагнации на внутреннем рынке Германии наметился перелом. Тем не менее, следует отметить, что производство автомобилей уже давно перестало быть столь выгодным делом, каким оно было раньше. Сегодня основную прибыль автомобилестроительным концернам приносит не выпуск машин, а предоставление кредита на их покупку или их сдача в финансовую аренду, так называемый лизинг.
Согласно оценкам специалистов, до 30 процентов прибыли автоконцернов приходится на доходы от оказания финансовых услуг. Именно финансовые услуги при продаже автомобиля гарантируют приверженность клиента к определенной марке и побуждают его и в будущем приобретать машины у того же производителя. Таким образом, лизинг гарантирует автомобильным концернам постоянный сбыт. Эту тенденцию вовремя сумели понять ведущие немецкие автомобилестроительные компания и основали собственные банки для финансирования продаж материнских концернов.
Владимир Тарасов