Нефтепровод «Бургас-Александруполис»: спорные моменты
15 марта 2007 г.
Россия, Греция и Болгария подписали в четверг 15 марта соглашение о строительстве нефтепровода «Бургас-Александруполис». Тянуть новую ветку начнут сразу после того, как соответствующий документ будет ратифицирован парламентами трёх стран. Трубопровод предназначен для транспортировки российской нефти из болгарского черноморского порта Бургас в средиземноморский регион. Стоимость проекта оценивается экспертами в 900 миллионов долларов. Строительство новой ветки позволит снизить объём транспортировки российской нефти танкерами через перегруженные проливы Босфор и Дарданеллы. Но насколько целесообразным является этот проект с экономической точки зрения? С этим вопросом мы обратились к ведущему эксперту немецкого фонда «Наука и политика» Роланду Гётцу.
«Что касается строительства новых нефтепроводов, то в стадии обсуждения всегда находятся несколько проектов, в т.ч. и друг с другом конкурирующих. И не все они в конечном итоге могут быть реализованы. Приходится делать выбор. В данном случае выбор был сделан в пользу очевидно наиболее рентабельного из всех рассматривавшихся проектов. Данный нефтепровод будет строиться в обход двух перегруженных проливов – Босфора и Дарданелл. Предложенный маршрут, кроме того, вообще самый короткий. И это также говорит о его экономической целесообразности. Правда, определённые проблемы всё-таки были. При реализации подобных проектов один из наиболее спорных моментов – распределение акций компании-оператора нефтепровода. Российские концерны, которые будут принимать участие в этом проекте - «Транснефть», «Роснефть» и «Газпромнефть» - стремились получить право решающего голоса. И сделать это им в итоге удалось. Ведь доля российской стороны в консорциуме составит 51 процент. И именно из-за споров вокруг этого вопроса переговоры и затягивались, потому что поначалу Болгария сама хотела владеть контрольным пакетом консорциума».
Полную версию интервью, которое провел боннский журналист Вячеслав Юрин, слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».