Обвиняемые в крушении "Трансрапида" приговорены к денежным штрафам

23 мая суд северогерманского Оснабрюка признал виновным обоих обвиняемых по делу о крушении скоростного поезда "Трансрапид", произошедшего в сентябре 2006 года. В результате столкновения состава с дрезиной по обслуживанию путей тогда погибли 23 человека.

Ответственность за катастрофу лежит на всех

Оба подсудимых - инженеры, которые работали на экспериментальной трассе в должности технических директоров. Они признаны виновными по статьям "непреднамеренное убийство" и "непреднамеренное нанесение тяжких телесных повреждений", сообщает агентство АР. Суд приговорил их к денежным штрафом в размере 20 и 24 тысячи евро.

Как объяснил председатель суда Дитер Темминг (Dieter Temming), подсудимые не предприняли всех необходимых мер, чтобы полностью исключить возможность коллизии двух транспортных средств. В частности, в инструкции для диспетчеров не содержалось предписания о том, что доступ к участку, по которому передвигается дрезина, должен блокироваться автоматически.

Суд выбрал относительно мягкую меру пресечения, поскольку считает обвиняемых не преступниками-злоумышленниками, а "инженерами, которые в целом ответственно подходили к вопросам обеспечения безопасности". Кроме того, вина за случившееся лежит на всех сотрудниках трассы, вышедших на смену в тот злополучный день. Однако поскольку организационную ответственность за безопасность "Трансрапида" несут технические директора, они, а не диспетчеры были привлечены к суду.

Осужденные не согласны с вердиктом

Как сообщил по окончании процесса адвокат осужденных Михаель Блум (Michael Blum), его подзащитные намерены подать апелляцию. "Блокирование занятых путей - задача диспетчера. Все без исключения сотрудники прошли необходимый инструктаж и знали, как действовать в подобных ситуациях", - объяснил Блум.

Представитель обвинения, в свою очередь, объявил после оглашения приговора, что прокуратура рассмотрит вопрос о привлечении к ответственности еще троих сотрудников трассы. В первые месяцы расследования в списке обвиняемых фигурировал один из диспетчеров, который обслуживал участок в день аварии, однако впоследствии обвинения с него были сняты. (тп)