Обзор за 09.12.02

По своему значению для Ирака декларацию объемом в 12 тысяч страниц и весом в 58 килограммов можно сравнить с веревкой, на конце которой уже затягивается петля. Это - петля войны, в которую, по воле Буша, должен угодить Ирак. Конечной инстанцией на пути декларации будет Вашингтон, где судья – Буш – уже заранее вынес приговор и привел свою армию в боевую готовность. Предоставив такой большой объем нуждающейся в переводе на английский документации на бумаге и электронных носителях, Саддам только пытается выиграть время.

Швейцарская газета "Тагес-анцайгер" пишет:

Что бы ни значилось в этой увесистой декларации, лаконичное заявление Саддама о том, что ему на самом деле "нечего декларировать", что у Ирака нет ни биологического, ни химического оружия, ни ядерной программы - настораживает. Совершая подобные признания, багдадский диктатор идет на прямую конфронтацию с Белым Домом. И в самом скором времени все может закончиться войной. Комиссия инспекторов попросту компрометирует себя, когда без особой на то причины осыпает иракцев похвалами за их, якобы, безукоризненное сотрудничество с посланцами ООН. Создается впечатление, что единственная задача инспекторов – не дать ни малейшего повода для начала войны с Ираком. В арабском мире Саддам и без того пользуется статусом "праведного мученика", но и в Европе все больше возмущаются воинственным настроем американцев. Кажется, что некоторые слишком уж быстро забыли, что именно агрессивное стремление Саддама к власти и вызвало необходимость в инспекциях ООН. В этой запутанной ситуации, война ещё не самый "худший выход". Куда хуже было бы, если бы шеф комиссии инспекторов, вместо последовательных проверок, выдал бы диктатору индульгенцию.

Норвежская газета "Афтенпостен" предостерегает от скоропалительных решений относительно силового вмешательства в Ираке:

Вопрос войны и мира имеет большое и далеко идущее значение. И не стоит США уже сейчас проявлять нетерпение и заранее навязывать миру свои выводы по поводу иракской декларации. Возможное наличие у Ирака оружия массового поражения представляет проблему для всего мирового сообщества, не только для США. Поэтому действовать следует сообща и согласованно. Большинство государств не считают свержение режима Саддама Хусейна достаточной целью для того, чтобы начинать войну.

Польская "Газета выборча" комментирует шансы Турции на вступление в Евросоюз:

Свершилось. Перед Турцией распахиваются двери в Европу, правда, не сразу и пока что не очень широко. Саммиту ЕС в Копенгагене предстоит принять решение, касающееся готовности Турции к вступлению в ЕС и возможного начала переговоров с новым кандидатом в середине 2005 года. Для Европы это будет означать поистине коперниковский перелом. Ведь вступление в Евросоюз Польши и других европейских стран можно рассматривать, как объединение Европы. Но, приняв в свои ряды Турцию, Европа будет уже иной. Какой? Трудно сказать, но понятно, что, прежде всего, измениться должна Турция. Во всей этой истории значительную роль сыграло давление США. Подобное вмешательство не является чем-то новым. Без США и их плана Маршалла интеграционный процесс в Европе вообще не был бы возможен. Без американцев "холодная война" продолжалась бы и по сей день, а Германия ещё долго оставалась бы разделенной. Без Вашингтона вряд ли бы распахнулись и двери НАТО для восточноевропейских соседей.

Французская газета "Журналь де ля От Марн" касается загрязнения нефтью побережья северной Испании:

Пляжи оказались залитыми нефтью по преступной халатности судоходных кампаний, а уборкой побережья занимаются добровольцы. Неужели это нормально, что граждане добровольно должны брать на себя те обязанности, с которыми не справляется общество? Если к помощи добровольцев будут теперь прибегать систематически, остаётся только возмущаться. Постепенно это становится ритуалом. Евросоюз намерен запретить танкерам-развалинам доступ в свои порты, но вместе с этим следует заставить страховые кампании гарантировать, что с последствиями подобных катастроф впредь будут бороться профессионалы.

Другая французская газета "Либерасьон" в связи с этим пишет:

Морскими перевозками нефти занимается не так уж много компаний. Часто они работают на грани легальности, или даже действуют незаконно.

А существующих законов недостаточно, чтобы заставить виновников загрязнения платить за причиненный ущерб. Эту систему необходимо изменить.

Обзор мировой печати подготовил Виктор Кирхмайер, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА