Первая в мире экологическая дискотека

Именно для работы ночных развлекательных заведений требуется особенно большое количество электроэнергии: громкая музыка и специальное освещение чего только стоят. Как бы то ни было, недавно в Нидерландах открылась первая в мире экологическая дискотека. Называется она «Ватт» и находится в Роттердаме. Если вы думаете, что посетителям при входе в нее предлагают внести денежную компенсацию за свое энергетическое транжирство в ночные часы, то вы ошибаетесь. Так что из себя представляет эта экологическая дискотека? И можно ли одновременно танцевать и охранять природу? Ответ на этот вопрос в репортаже Кристины Баерт.

На первый взгляд клуб «Ватт» в Роттердаме выглядит как самая обычная дискотека - техномузыка, мерцание прожекторов и ярких огней, за пультом ди-джей и уставшие от энергичных танцев посетители за стойкой бара. В центре танцпола в такт музыки светится пол - красным, голубым и зеленым цветами. Это сердце первой в мире экологической дискотеки.

«Стоит только начать танцевать, как пол под тобой начинает переливаться разными цветами, - рассказывает изобретатель этой конструкции Дан Роосергаарден, - Одним словом, чем дольше танцуешь,, тем интенсивнее освещение под ногами».

И тем больше вырабатывается электричества. Принцип действия очень прост - 86 плит, которыми покрыт пол, под каждым движением танцующих слегка прогибаются. Этот сигнал автоматически передается генератору, который преобразует энергию посетителей дискотеки в ток. Каждая плита производит до 20 ватт. Выработанного тока хватает для освещения клуба.

«Мы посчитали, что таким образом мы сможем сэкономить энергию в объеме 117 тыс. ватт в год, - делится своими подсчетами один из основателей клуба «Ватт» Мишель Смит, - Это поможет нашему клубу тратить на треть меньше электроэнергии по сравнению с другими ночными клубами. А выбросы углекислого газа в атмосферу нашими усилиями будут сокращены при этом на 102 тыс. Кг. Вам это может показаться мало, но на самом деле посетители нашей дискотеки расходуют во время нахождения у нас намного меньше энергии, чем, скажем, тот, кто сидит дома и смотрит фильм по телевизору».

Авторы проекта хотят испытать концепцию в Роттердаме, а затем попробовать экспортировать ее. По словам диджея Теда Лангенбаха, некоторые европейские страны, а также Австралия уже проявили интерес к этой идее.

«Мы хотим показать, как можно классно проводить время и в то же время делать что-то для защиты окружающей среды. По моему мнению, музыка и танцы могут доставлять только в том случае абсолютное удовольствие, если в момент развлечения соблюдать принципы экологической ответственности. Но мы не собираемся здесь заниматься нравоучениями».

Те, кто приходит в клуб «Ватт», не только вырабатывают энергию, но еще и экономят воду. Вода в туалетах клуба – дождевая. Объем экономии составляет более четырех млн. литров.

Еще одним экологическим атрибутом клуба является то, что в его ресторане и баре используют исключительно сезонные продукты. Рассказывает директор дискотеки Минке Вердонер:

«99% продуктов питания, которые мы используем в нашем ресторане, являются биологически чистыми. Мы смотрим также на то, чтобы время их транспортировки было минимальным, чтобы не вредить экологии дополнительными выбросами углекислого газа. Например, салат мы покупаем у фермера, который находится на одной из соседних улиц».

Действительно ли такая концепция будет иметь успех, покажут следующие месяцы. Но, по словам первых посетителей, они в восторге от нового клуба. Например, 21-летняя Рууд:

«Я очень часто хожу на дискотеки в Амстердаме и других городах. Но здесь мне нравится больше всего. Мне нравится то, что здесь можно увидеть, как производится электроэнергия. Помимо этого, я считаю важным, чтобы люди, наконец, поняли, сколько энергии они тратят во время развлечений».

-2-

Немецкие эксперты: качество ряда продуктов питания внушает тревогу

[Quelle: Überarbeitete Fassung von dw-world.de/russian]

Питаться предпочтительно растительной пищей - не значит вести здоровый образ жизни. Немецкие специалисты установили, что многие сорта овощей и фруктов в Германии содержат опасное для здоровья количество химикатов.

Немецкое Федеральное ведомство по защите прав потребителей опубликовало результаты репрезентативного "Мониторинга продуктов питания" за 2007 год. Исследования показали: часто количество ядохимикатов в овощах и фруктах превышает максимально допустимую норму. Особенно это касается яблок, кочанного салата, шампиньонов, различных сортов капусты .

Взять, к примеру, листовой салат: в 10 процентах протестированного овоща содержание ядохимикатов превышало максимально допустимую норму, а вредное для здоровья количество нитратов было выявлено в более чем 20 процентах продаваемого в Германии листового салата.

Остатки различных ядохимикатов были обнаружены в 80 процентах проверенного салата и в большей части протестированных помидоров. Специалисты утверждают, что даже при одноразовом употреблении в пищу такого кочанного салата, помидоров или листовой капусты, у человека могут возникнуть проблемы со здоровьем.

Не без последствий для самочувствия может оказаться и покупка готового овощного или фруктового салата. Специалисты установили, что в нарезанных овощах и фруктах могут содержаться бактерии и фекальные микробы. Эти микроорганизмы могут стать источником инфекционных заболеваний. Они особенно часто встречаются в проросших зернах - в каждой четвертой протестированной упаковке.

Плохие оценки по гигиене получили не только фруктово-овощные прилавки. В масле каждой четвертой проверенной банки рыбных консервов, продаваемых в Германии, превышается установленная законом норма содержания бензпирена. Это вещество считается возбудителем рака. Практически вся забракованная продукция этого вида завозится в Германию из балтийских стран.

Кроме продуктов питания были также проверены изделия кожгалантереи. Так, в части рабочей одежды, в обуви, рюкзаках и сумках был обнаружен оксид хрома. Это вещество способно вызвать рак, аллергию и даже оказывать влияние на генный аппарат человека. Вредные для здоровья и запрещенные вещества были также обнаружены в каждой тринадцатой игрушке из мягкой пластмассы.

Проверку качества удачно прошли говядина, рожь, мед, копченое сало, лук-порей, редька, редис и пиво. Также специалисты остались довольны фисташками: раньше они часто были заражены плесневым грибком.

Всего в ходе исследования в Германии было проверено более 28 тысяч продуктов питания и предметов широкого потребления.

- 3 -

Эксперт: Абсолютно чистых биопродуктов не бывает

[Quelle: Überarbeitete Fassung von dw-world.de/russian]

Чтобы избежать опасности приема нездоровой пищи, все больше и больше жителей Германии переходят на биологические продукты. Почти 94 процента немцев время от времени покупают товары категории "био". Покупатели готовы платить за биопродукты больше в первую очередь потому, что считают их полезными для здоровья. Но насколько оправданы ли эти ожидания? Об этом в сообщении, подготовленном Марианной Вакулой. У микрофона моя коллега Виктория Зарянка.

Жители Германии все чаще проявляют готовность тратить крупные суммы денег на биопродукты. Йогурты без искусственных ароматизаторов, сосиски без консервантов, яйца от кур, бегающих на воле по крестьянскому двору, а также необработанные фрукты идут нарасхват. Так, за 2007 год расходы немецев на биопродукты выросли на 21 процент. Таковы результаты недавнего опроса, опубликованного на сайте Объединения немецкой пищевой промышленности. Как стало ясно, особой популярностью пользуются молочные продукты, соки, а также свежие овощи и фрукты.

Цена биопродуктов всегда заметно выше, чем на обычные продукты. Это обусловлено тем, что сырье выращивается якобы без пестицидов и нитратов, сорняки выпалываются ручным способом, а вредные насекомые уничтожаются с помощью птиц или собираются вручную. Такая забота об окружающей среде и применение ручного труда возможны только на небольших площадях. Поэтому многие мелкие частные хозяйства, которым становится все труднее выживать в эпоху глобализации, начали специализироваться на биопродукции.

Некоторые немцы настолько сознательны, что стараются и позаботиться о природе, и внести свой вклад в поддержку мелкого предпринимательства, как, например, 64-летний Хорст, посетитель одного из биосупермаркетов в Бонне. "Разница в цене на обычные товары и биопродукты для меня не проблема, - говорит он. - Ели я знаю, что могу парой лишних центов поддержать мелкое частное хозяйство, то покупаю биопродукты. Кроме того, они полезнее".

Так зачем покупать био? 10 процентов участников опроса заявили, что покупают биопродукты регулярно и тратят на них до 20 процентов своего бюджета. Завсегдатая биосупермаркета 49-летнюю Анну, которая приходит сюда в основном за овощями и фруктами, это не смущает. "Мне кажется, что здесь овощи и фрукты вкуснее, - говорит она. - Да и выглядят они гораздо свежее и аппетитнее".

С ней согласна и 29-летняя Штефани, которая пришла в магазин с маленьким сыном Антоном: "Я покупаю биопродукты потому, что забочусь о здоровье моей семьи. Обычным супермаркетам я предпочитаю био, так как у меня нет времени искать значок био среди изобилия товаров, а приходя сюда, я знаю, что здесь все продукты из биологически контролируемого сельского хозяйства, и я могу быть спокойна за питание своего ребенка".

Увлечение немцев биопродуктами положительно сказалось на доходах супермаркетов. За 2007 год их выручка за счет биопродуктов выросла на 30 процентов. Ведь товары без пищевых добавок стоят в среднем почти в полтора раза больше, чем обычные, а биошоколад - в два раза дороже обыкновенного.

Как отмечают психологи, приставка био-, означающая "жизнь", ассоциируясь с наукой, вызывает у потребителей положительные ассоциации. Диетолог Зильке Реcтемайер из Немецкого общества питания ставит под сомнение утверждения об абсолютной полезности биопродуктов. По ее словам, биопродукты также содержат пестициды и нитраты, хоть и в меньшем количестве, нежели обычные, Например, при выращивании овощей и фруктов избежать попадания химических веществ на поля так называемых экологически чистых хозяйств невозможно. Они заносятся с ветром, осадками и насекомыми. По мнению эксперта, гораздо важнее, чем употребление биопродуктов, - разнообразное питание. При этом в ежедневный рацион непременно должны входить овощи и фрукты.

Маркировку "Bio" получает в Германии только та продукция, которая на 95 процентов состоит из экологически чистых ингредиентов и подвергается строгому контролю качества.

Шестиугольный значок "Bio" получает в Германии только та продукция, которая соответствует требованиям директивы Евросоюза о биопродуктах. Она запрещает использование химических удобрений, генных технологий и большинства пищевых добавок. Аграрная биопродукциядолжна быть как минимум на 95 процентов выращена в так называемых биологически контролируемых хозяйтсвах. В этих хозяйствах не используются ядохимикаты и азотные удобрения, животные получают оптимальные для данного вида экологически чистые корма. Биохозяйства прикладывают усилия для сохранения чистоты почвы, воздуха и воды, экономят энергию и сырье.

Биопродукты должны проходить обязательный контроль качества на специальных контрольных пунктах - частных предприятиях, получивших соотоветствующую лицензию Федерального ведомства сельского хозяйства и питания. Биохозяйства также обязаны вести учет всего купленного сырья, реализованных товаров, поставщиков и покупателей.

С 2009 года маркировку "био" будет получать продукция, содержание в которой биологических ингредиентов составляет не менее 70 процентов. Кроме того, министры сельского хозяйства Евросоюза договорились, что производители биопродуктов смогут использовать генномодифицированные организмы (ГМО), доля которых не должна превышать 0,9 процента.

- 4 -

Немцы не хотят видеть на автобанах гигантские фуры

[Quelle: Überarbeitete Fassung eines Berichts von DW-World]

И к последней теме нашей программы сегодня. Экспедиторы в один голос призывают разрешить в Германии перевозку груза гигантскими фурами. Это должно, по их мнению, помочь разрешить проблему с пробками. Однако экологи против. Тему продолжит Виктория Зарянка.

Ежедневно общая длина пробок на дорогах Германии составляет 1000 километров. Частично причиной забитых автомагистралей является огромное количество грузового транспорта, колесящего по стране. Дело в том, что многие европейские предприятия перешли на систему поставок "точно в срок". Таким образом, отпадает необходимость в складских помещениях, зато увеличивается нагрузка на дороги.

Экспедиторы в один голос твердят о необходимости того, чтобы на немецких автобанах было разрешено перемещаться гигантским фурам. 60-тонные грузовые автомобили длиной в 25 метров и с расходом бензина 33 литра на 100 километров вызывают у перевозчиков профессиональный восторг.

Согласно расчетам Федерального ведомства по охране окружающей среды, при максимальной загрузке гигантского грузовика снижается выброс углекислого газа и расход бензина на единицу груза. Помимо этого из-за меньшего числа требуемых водителей возрастает рентабельность грузоперевозок. Козырной картой экспедиторов является обещание снизить количество автотранспорта и, соответственно, пробок. Экологические организации относятся к данной информации с большим скепсисом. Не только защитники природы, но и рядовые граждане пока от новой идеи не в восторге. Согласно результатам опроса, проведенного социологическим институтом Forsa, 70 процентов жителей Германии высказываются против гигантских фур на немецких дорогах. 100 организаций из 18 европейских стран основали даже гражданскую инициативу "No Mega Trucks", что означает "Нет гигантским грузовикам". Это новое движение уже сейчас представляет интересы более 10 миллионов европейских граждан.

Главным аргументом противников фур-гигантов является угроза безопасности движения. Федеральное дорожное ведомство ФРГ выяснило, что европейские автомагистрали не приспособлены к передвижению по ним огромных машин. Во-первых, это дополнительная нагрузка на мосты. Во-вторых, ни ширина дорог на кольцевом движении, ни места на автостоянках не соответствуют габаритам такого автотранспорта.

Экологи опасаются, что из-за низких расходов автодорожной транспортировки часть товаров, переправляемых до сих пор по железной дороге, будут перевозиться фурами. А если больше машин, то и больше выхлопных газов.

С решением о допуске гигантских фур на дороги Германии министр транспорта Вольфганг Тифензее решил пока подождать. Европейский Союз занялся централизованным рассмотрением этой проблемы и заказал проведение независимой экспертизы. Результаты будут известны через несколько месяцев.