По закону Тафта-Хартли
9 октября 2002 г.
Грузовые порты на западном побережье США в среду после почти двухнедельного перерыва готовятся возобновить/возобновили работу. Она была прекращена в результате забастовки портовых рабочих и последовавшего затем так называемого локаута – закрытия предприятий работодателями. Возобновление работы стало возможным в результате вмешательства президента США.
Президент, который обычно не вмешивается в трудовые конфликты, вынудил 10.500 грузчиков прекратить забастовку, парализовавшую работу двадцати девяти портов, от Сиэтла до Сан-Диего. Джордж Буш заявил, что нормальное функционирование портов жизненно важно для американской экономики и для вооружённых сил.
Впервые за четверть столетия президент прибегнул к так называемому закону Тафта-Хартли, по которому забастовку можно в приказном порядке приостановить на 80 дней в связи с национальной необходимостью. За это время, как предполагается, участники конфликта придут к соглашению. Приказ этот ещё не отдан, всё зависит от решения судьи, но профсоюз грузчиков уже пошёл на попятную.
Национальная необходимость заключается в том, что сотни контейнерных судов стоят неразгруженными в гаванях Западного побережья. Гниют тысячи тонн фруктов, не доставляются автозаводам запчасти, и так далее. Торговля фактически остановилась. Ущерб, по подсчётам экономистов, нанесён колоссальный, убытки составили 19 миллиардов долларов за одиннадцать дней. Забастовку грузчики объявили, пытаясь предотвратить дальнейшую автоматизацию работ, что повлечёт за собой сокращение рабочих мест.
Грузчики, в основном операторы скоростных подъёмных кранов – самые высокооплачиваемые рабочие в Америке. В среднем они зарабатывают примерно до десяти тысяч долларов в месяц. Профсоюзы осудили вмешательство президента.
Юрий Дулерайн, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА