Пучок планов и много пыли

Сравнивая реформаторскую политику германского правительства с действиями французского кабинета, газета "Фигаро" пишет:

Если уж в Германии начинают реформы, то это делают основательно. Когда речь шла о том, чтобы несколько ограничить щедрость социального государства, немецкое правительство сочло необходимым реформировать не только закостенелый рынок труда, но и систему пенсионного обеспечения. Во Франции же слишком часто удовлетворяются отдельными реформами без единой концепции, что создает лишь новые проблемы. Кроме того, правительство в Берлине имеет еще одно положительное качество – настойчивость. А что касается правительства в Париже, то слишком часто создается впечатление, что оно мечется от одного проекта к другому, в зависимости от предпочтений того или иного министра. Проблемы следующего поколения также остаются за пределами нашего внимания, поскольку мы просто не хотим ими заниматься. Примечательно, что новый немецкий план реформ снова стал поводом для достижения политического консенсуса, что во Франции было бы просто непредставимо.

Тему продолжает швейцарская газета "Нойе цюрхер цайтунг":

Такого возбуждения и таких заявлений по поводу реформ в Германии еще никогда не слышали. Впрочем, такой безработицы раньше тоже не было. И поскольку в феврале одним прыжком был преодолен болевой порог в 5 миллионов безработных, сейчас действительно настало время что-то с этим делать. Наибольший политический талант Шредера заключается в том, что в нужный момент он всегда находит какой-либо рычаг, который он приводит в действие с удивительной публичной виртуозностью. Сейчас он размахивает пучком планов и поднимает при этом много пыли, а также вопросов. Хотя целью представленных им в бундестаге мер должно стать возрождение инвестиционной привлекательности Германии.

Тему продолжает британская газета "Файнэншл таймс":

Да, действительно, Шредер ясно указал на то, что налоговая конкуренция с такими странами, как Эстония, Словакия и Польша, сыграла большую роль в решении правительства снизить корпоративный налог и одновременно провести ряд мер, направленных на оживление экономики. Но сложность германской налоговой системы означают, что снижение налогообложения предприятий не будут такими уж кардинальными ни по объему, ни по их воздействию на экономику… Если все пойдет хорошо, предложения Шредера станут полезным первым шагом к созданию более справедливой и эффективной системы налогообложения предприятий, которая к тому же может способствовать и сокращению в Германии числа безработных. Но добраться до этого этапа будет совсем не просто.

Британская газета "Гардиан" посвящает комментарий намерению руководства США начать бурение скважин для добычи нефти на Аляске:

Угроза природному раю на Аляске… - это непосредственный результат предвыборных обещаний Джорджа Буша уменьшить зависимость США от импорта энергоносителей, особенно с Ближнего Востока. Но абсурдно утверждать, что Америка, на долю которой приходится лишь три процента мировых запасов нефти, но при этом 25 процентов всего мирового ее потребления, может когда-либо добиться независимости в этом вопросе. Нынешнему кризису с энергоносителями может быть положен конец только при условии уменьшения потребления бензина и развитии альтернативных и возобновляемых источников энергии. Что, в свою очередь, позволит США играть более значительную роль в борьбе с глобальным потеплением. А природу, это сокровище Америки, нужно оставить в покое и неприкосновенности.

Тему энергоносителей и цен на них продолжает французская газета "Дерньер нувель д'Альзас":

Следует опасаться, что цены на нефть будут расти и дальше. Заявления, которые делаются по этому поводу, убеждают все меньше. Нельзя же объяснить повышение цены до 57 долларов за баррель лишь большим спросом на нефть в США и бурно развивающейся китайской экономикой в сочетании с нестабильной ситуацией на Ближнем Востоке. Свою роль в этом играют и обыкновенные спекуляции. Они, конечно, были всегда, но не в таких масштабах. В США существует искусственный дефицит, который повышает цены на бензин, поскольку в этой стране нет современных нефтеперерабатывающих заводов. Самый новый был построен в 1976 году. Как следует на это реагировать? Здравый смысл подсказывает, что нужно развивать альтернативу нефти. Но это проще сказать, чем сделать.