Речь Буша помогла евро
9 сентября 2003 г.
Во вторник на мировых валютных рынках заметно вырос курс единой европейской валюты. В ходе торгов за один евро давали более 1 доллара и 11-ти американских центов. По мнению аналитиков, неожиданный подъем курса евро вызвали опубликованные в понедельник новые бюджетные планы американской администрации. Президент США Джордж Буш потребовал выделить дополнительно 87 миллиардов долларов на дальнейшее финансирование оккупации Ирака. После включения этих выплат в статью расходов американского государства, дефицит госбюджета США впервые в истории страны превысит отметку в полтриллиона долларов и составит 4,7 процента от величины валового внутреннего продукта. Понятно, что теперь администрации Буша придется искать дополнительные источники финансирования дефицита государственного бюджета. Часть средств, по мнению аналитиков, будут собрано за счет новых государственных займов, что неизбежно приведет к дисбалансу спроса и предложения на рынке гособлигаций, и в конечном итоге вызовет падение курса государственных ценных бумаг. Другую часть можно собрать, увеличив налоги. Однако, по мнению экономистов, это опасный путь. Чем больше американцы платят налогов – тем меньше остается средств на потребление. А ведь именно потребление является тем фундаментом, на котором покоится самая крупная экономика мира.
Переходим к новостям отдельных компаний.
Японский автомобилестроительный концерн Toyota намерен в будущем году продолжить свою экспансию на европейском рынке. Для достижения этой цели японцы собираются использовать тактику, уже оправдавшую себя в Соединенных Штатах Америки. Каждая новая модель, перед тем как попасть в Европу, будет проходить своего рода косметическую операцию, после которой японская машина будет соответствовать европейскому вкусу. В частности такой косметической операции подвергнется необычайно популярный в США автомобиль класса люкс - Toyota Lexus. Другие же модели, в частности Corolla, Avensis и Land Cruiser уже нашли путь к сердцу автолюбителей из Европы, где в этом году концерн Toyota продал 800 тысяч автомобилей. И это, по мнению руководства японского концерна, не предел. К 2010 году сбыт автомобилей японского концерна в Европе должен увеличиться до миллиона двухсот тысяч единиц в год. Однако чтобы достичь этой цели, японскому концерну придется задействовать все имеющиеся в Европе производственные ресурсы. В частности, придется ввести третью рабочую смену на двух заводах, расположенных во Франции и Великобритании. А начиная с 2005 года, автомобили марки Toyota начнет выпускать чешский завод в городе Колин.
Еще одно сообщение связанное с автомобильной тематикой.
В ближайшем будущем на дорогах Европы будет все больше автомобилей, оборудованных мобильной связью. Согласно исследованию, проведенному компанией Mummert Consulting, в 2005 году более восьми процентов всех инвестиций автомобилестроителей будут направлены на оснащение автомобилей специальным радиооборудованием. По мобильной связи бортовой компьютер будет регулярно посылать данные о расходе топлива, состоянии различных систем. В случае аварии или кражи по радиосигналу будет легко определить местонахождение машины.