Россия хочет стать полноправным членом клуба Большой восьмерки
В пятницу в Москву прибывают министры финансов стран "большой восьмерки". На повестке дня вопросы энергетической безопасности и борьба с отмыванием денег. Кроме того, Россия намерена договориться о досрочном погашении своих займов, полученных от стран, входящих в Парижский клуб кредиторов. В интервью «Немецкой волне» глава Минфина Алексей Кудрин заявил, что речь идет о 10-12 миллиардах американских долларов. Кудрин сообщил также о намерении России отпустить долги 16-ти беднейшим странам мира. Бюджетом 2006 года предусмотрена возможность списания 100% этого долга, объем которого в настоящее время составляет 688 миллионов американских долларов. При проведении этой финансовой операции Россия намерена воспользоваться опытом остальных стран Большой восьмерки, которые уже простили долги этой категории стран. Средства, которые беднейшие страны высвободят в результате этого списания, пояснил министр, должны пойти на развитие конкретных областей их экономики. Россия, как и другие страны восьмерки, намерена проверить их целевое использование. В преддверии саммита Россия стремится показать, что ее экономика прошла большой путь со времен дефолта 1998 года. Накануне встречи представитель российской стороны подчеркнул, что стабильный экономический рост России является подтверждением ее способности стать полноправным членом финансового совета. Тем временем самым животрепещущим для индустриальных развитых стран вопросом сегодня является вопрос надежности России как поставщика энергоносителей. Напомню, что после газового конфликта на Украине, у Запада возникло опасение, что Россия будет использовать свои запасы энергоносителей в качестве политического оружия.
Переходим к новостям отдельных компаний.
В пятницу немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen, впервые за последние четыре года, отрапортовал об увеличение прибыли. В 2005 году прибыль крупнейшего европейского автомобилестроителя выросла на 70% и составила 1 миллиард 120 миллионов евро. Оборот увеличился на 7,1 процента до 95 миллиардов 300 миллионов евро. Улучшение финансовых результатов работы Volkswagen стало прямым следствием обновления модельного ряда, а также заключения с профсоюзами соглашения, предусматривающего увеличение рабочего времени и снижение размера оплаты труда. Не смотря на очевидные успехи в реализации программы санации концерна, надо отметить, что львиная доля прибыли в прошлом году была получена от предоставления финансовых услуг и продаж автомобилей марки Audi. Тем временем, основное производство концерна – то есть выпуск легковых автомобилей марки Volkswagen, хотя и не был убыточным, однако не принес концерну сколько-нибудь значимой прибыли. Поэтому в пятницу руководство концерна Volkswagen объявило о начале нового этапа реструктуризации производства, который прямо или косвенно затронет около 20 тысяч сотрудников компании. Основной упор дирекция автогиганта делает на переориентации фабрик по производству комплектующих. По мнению аналитиков, положительный эффект от принятых мер составит около 500 миллионов евро в год.
И в заключение сообщение с валютного рынка.
В течение недели курс евро особых изменений не претерпел. В пятницу за европейскую денежную единицу евро давали чуть менее одного доллара и 20 американских центов.