Самый дорогостоящий оборонный проект в истории бундесвера
30 июня 2003 г.
В торжественной церемонии по поводу передачи военно-воздушным силам первого "Еврофайтера", которая состоялась в баварском городке Манхинг, приняли участие министр обороны Германии Петер Штрук, а также представители концерна Европейской аэрокосмической и оборонной компании EADS. По словам Штрука, подразделения, укомплектованные новыми истребителями, в скором времени составят "костяк" германской военной авиации.
На замену устаревшим американским "Фантомам"
"Еврофайтер" стал самым дорогостоящим оборонным проектом за всю историю бундесвера и обошелся в 12 миллиардов евро. На вооружение военно-воздушных сил Германии поступит 180 таких истребителей. Они должны придти на замену устаревшим американским "Фантомам", перенятым у ГДР МИГам-29 и отслужившим срок эксплуатации европейским "Торнадо". Всего же для всех задействованных в производстве этих боевых самолетов стран планируется произвести в общей сложности 620 боевых самолетов, ещё 78 истребителей поступят на вооружение Греции и Австрии.
Штрук подчеркнул, что с вводом в строй нового поколения многоцелевых истребителей боеспособность НАТО резко возрастет, а также с удовлетворением констатировал, что теперь в Европе гарантированы ещё несколько десятков тысяч рабочих мест.
Процесс создания "Еврофайтера" сильно затянулся
Вот что рассказал нам об истории создания боевого самолета вице-президент отдела продаж EADS Уве Камлаге:
"Еврофайтер" разрабатывался консорциумом, в который входит четыре страны: Германия , Великобритания, Италия и Испания. В середине 90-х годов в небо поднялся первый опытный образец. Защита воздушного пространства и завоевание преимущества в воздухе были основными требованиями, предъявляемыми к новому боевому самолету. Он может использоваться и как перехватчик, и как ударный истребитель-бомбардировщик, способный выполнять задачи противовоздушной обороны, а также наносить удары по наземным целям".
Однако ни для кого не секрет, что процесс создания "Еврофайтера" сильно затянулся. Работа над его созданием началась ещё в 1977 году, а первый готовый к серийному производству образец появился лишь в 1999 году. По мнению многих экспертов, "Еврофайтер" к моменту серийного производства успел уже устареть. При том "Еврофайтер" - самолет далеко не дешевый - он стоит около 80 миллионов евро, что почти в полтора раза превышает цену превосходящего его по многим показателям американского конкурента - Ф-35.