Спасибо ВТО за новый автомобиль
15 апреля 2002 г.
Это на 14 с половиной процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост покупательской активности объясняется прежде всего снижением цен на автомобили, а оно, в свою очередь, произошло из-за вступления КНР во Всемирную торговую организацию(ВТО). Об этом заявил в понедельник в интервью газете China Daily представитель Китайского союза автомобилестроителей.
До сих пор внутренний рынок КНР был защищён от импорта автомобилей заградительными пошлинами, достигавшими 120 процентов. Однако Китай, вступая в декабре прошлого года в ВТО, взял на себя обязательство в ближайшие шесть лет поэтапно снизить пошлины до 25 процентов. Это неминуемо приведёт к увеличению импорта автотранспорта и, соответственно, к обострению конкуренции.
Такая перспектива заставила китайские автозаводы уже сейчас предусмотрительно снизить цены на свою продукцию. Автомобили местной сборки подешевели на 5, 10 и даже 15 процентов. Китайские автозаводы в большинстве своём являются совместными предприятиями с такими крупными зарубежными концернами, как Volkswagen, General Motors, Peugeot, Mazda и Suzuki.
Андрей Гурков, НОВОСТИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ