Chrysler дает задний ход
4 июня 2003 г.
Американское подразделение Chrysler германо-американского автомобилестроительного концерна DaimlerChrysler ожидает по итогам второго квартала убытки в размере 1 миллиарда долларов. Жестокая ценовая борьба на автомобильном рынке США помешала процессу санации концерна Chrysler и перечеркнула честолюбивые планы его менеджеров достичь в этом году 2 миллиардов долларов прибыли. В связи с этим снижен и годовой прогноз всего концерна DaimlerChrysler: видимо, его прибыль будет несколько ниже соответствующего показателя предыдущего года. Теперь очевидно, что радость по поводу успешной санации подразделения Chrysler, начатой два с половиной года назад, была преждевременной. А ведь еще недавно казалось, что крупномасштабное сокращение персонала и закрытие шести заводов позволит концерну вернуться в категорию прибыльных. Однако ему по-прежнему трудно противостоять конкуренции со стороны двух других автомобилестроительных компаний США, предлагающих покупателям высокие скидки и беспроцентные кредиты на машины.
Столь агрессивная ценовая политика позволила американским автомобилестроительным корпорациям, несмотря на по-прежнему сложную экономическую ситуацию в стране, улучшить в минувшем месяце свои финансовые показатели. Так, объем сбыта мирового лидера отрасли General Motors вырос по сравнению с предыдущим годом на четыре процента, неплохо шли дела и у концерна Ford при мощной поддержке его подразделений Jaguar, Land Rover и Volvo. Тем временем наступление на американский рынок автомобилестроителей из Японии, Южной Кореи и Европы в минувшем месяце продолжилось. Результаты хозяйственной деятельности большинства из них в мае были вновь лучше, чем у американцев. Несмотря на существенно меньшее количество автосалонов, они увеличили в процентном отношении свое присутствие в США. Среди автопроизодителей из Германии с большим отрывом лучшие показатели отмечены у концерна Porsche. Объем сбыта его автомобилей вырос в мае на целых 34 процента. Правда, более трети проданных машин – это новые внедорожники Cayenne, пользующиеся необычайной популярностью у американцев. А вот спрос на другие модели Porsche, в том числе на 911-ую и Boxter, вновь резко упал. По-прежнему охотно жители США покупали "мерседесы", BMW и Audi. Напротив, плохо шли дела у концерна Volkswagen: сбыт почти всех его моделей, за исключением нового Beetle-Cabriolet, значительно сократился.
А теперь – о важной макроэкономической новости дня. Деловая активность частного сектора в странах еврозоны в мае по сравнению с предыдущим месяцем вновь упала. Об этом свидетельствует опубликованный в среду в Лондоне индекс, подсчитываемый британским информационным агентством Reuters на основании данных перерабатывающей промышленности и сферы услуг. Тем самым надежды на скорое оздоровление конъюнктуры по окончании войны в Ираке, похоже, пока не оправдываются. При этом главным тормозом развития экономики двенадцати стран-членов Европейского валютного союза была Германия. Например, показатели сферы услуг во Франции, Испании и Италии в минувшем месяце улучшились, однако данные немецкого народного хозяйства были столь плохи, что они заставили суммарный индекс опуститься ниже апрельской отметки.
И в заключение – сообщение из Вашингтона. Крупнейший в мире интернет-провайдер America Online – подразделение мультимедийной корпорации AOL Time Warner - потерял с конца прошлого года более миллиона клиентов. Об этом пишут в среду американские газеты. Большинство потребителей предпочитают пользоваться услугами более дешевых интернет-компаний, таких, как NetoZero-Service, принадлежащей корпорации United Online.