Nuvolari: 5 литров, 600 лошадиных сил

Председатель правления Audi Мартин Винтеркорн сказал на презентации новинки: "Audi Nuvolari демонстрирует наше представление об автомобилях Grand Tоurismo завтрашнего дня. Концепт-кар является эволюционным развитием идей, которые можно увидеть и на серийных моделях последних лет."

Дизайн новинки выполнен в новом фирменном стиле компании, однако, в его облике, особенно в профиль, отчетливо прослеживаются черты популярного купе - Audi TT. Правда, Nuvolari значительно больше ТТ, его длина составляет 4,8 метра, а ширина 1,9 метра. Автомобиль построен на базе платформы седана Audi A8 последнего поколения и несмотря на свои размеры, имеет посадочную формулу 2+2.

Глядя на концепт-кар, можно выделить основные элементы. Динамичный облик подчеркивается классическим для класса GT длинным капотом, низкой поясной линией, короткими свесами, а также формой крыши, резко поднимающейся спереди, а затем плавно стекающей в заднюю часть.

Кроме динамичного облика необходимо отметить оформление передка с огромной стильной радиаторной решеткой, выступающей среди всех остальных элементов, не менее стильным передним бампером, и, конечно же, нестандартной формой блока фар. Помимо формы интересно и то техническое новшество, которое Audi впервые демонстрирует на Nuvolari – фары полностью состоят из светодиодов.

Бесконтактный ключ подсветит ручку

Как и принято у купе, двери выполнены без стоек. Интересно и то, что ручка открывания дверей практически незаметна, т. к. утоплена внутрь. Для того, чтобы открыть дверь, необходимо иметь специальный бесконтактный ключ, который не только разблокирует замки, но и выдвинет из кузова ручку, предусмотрительно подсветив ее при этом.

Основным в отделке интерьера стали кожа и алюминий, создающие великолепный контраст. Дизайн выполнен в спортивном стиле, что видно не только по обильному использованию алюминия, но и по стильному исполнению панели приборов, интегральным сиденьям, гоночным ремням и спортивному рулю.

На щитке всего два основных прибора – тахометр и спидометр. Вся остальная информация выводится на большой цветной дисплей, связанный с системой Audi MMI, которая по принципу своей работы напоминает систему i-Drive от BMW.

5 литров, 600 лошадиных сил

Под капотом у Audi Nuvolari скрывается новый 5-литровый бензиновый двигатель V10 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность в 600 лошадиных сил! С такой мощностью немаленькое купе набирает "сотню" всего за 4,1 секунды, а максимальная скорость искусственно ограничена на отметке в 250 км/час. Мощность двигателя передается всем четырем колесам через автоматическую коробку tiptronic, селектор которой представляет собой небольшой рычажок на массивном центральном тоннеле.

Подвеска автомобиля, кстати как и кузов, изготовлена из алюминия, который очень любят в компании Audi. Задняя подвеска на трапециевидных рычагах позволяет добиться отменной управляемости. Так как автомобиль построен на платформе А8, то от нее он получил и адаптивную пневмоподвеску, самостоятельно подстраивающую жесткость амортизаторов и незначительно изменяющую высоту дорожного просвета в зависимости от скорости.

Радар не даст врезаться

Для того, чтобы не врезаться во впереди идущие автомобили, Audi Nuvolari получил радар, датчик которого скрывается за радиаторной решеткой.

Кроме этого, купе получило гоночные тормоза с огромными тормозными дисками, скрывающимися за большими колесами.

Скорее всего, Audi Nuvolari будет выпускаться серийно. О сроках начала производства и о стоимости пока ничего не сообщается, известно лишь, что этот автомобиль будет стоить более 200 тысяч евро.