Opel: пик кризиса позади

После многолетнего кризиса автомобилестроительный концерн Opel вновь начал укреплять свои позиции в Западной Европе, прежде всего на своём основном рынке - в Германии. Если в начале года доля “Опеля” на немецком рынке впервые за последние десятилетия составила меньше 10 процентов, то к октябрю она опять выросла и достигла почти 11 процентов. В следующем году эта тенденция продолжится, заявил в Лиссабоне член правления концерна Opel Уланд Буркхарт (Uhland Burkhart). Свой оптимизм он объяснил, в частности, заметным увеличением числа заказов в последние недели и успехом новой модели автомобиля Vectra. Тем не менее нынешний год концерн Opel, принадлежащий американской корпорации General Motors, закончит с убытками в сотни миллионов евро. По мнению экспертов, оперативная прибыль появится у "Опеля" в лучшем случае в 4-ом квартале следующего года.

Ещё одна новость из области автомобилестроения, вернее – слух, взбудораживший в понедельник Италию. По сообщениям некоторых средств массовой информации, японский концерн Toyota заинтересовался сицилийским заводом компании FIAT и уже готовится к переговорам о его покупке. Дело в том, что погрязшее в долгах автомобилестроительное подразделение итальянской финансово-промышленной группы FIAT собирается закрыть в декабре свой завод на Сицилии и уволить 1800 занятых на нём рабочих. Демонстрации протеста против этих планов продолжаются по всей Италии вот уже несколько недель: как раз в понедельник в Палермо состоялась очередная акция профсоюзов. В этой политически напряжённой ситуации Toyota могла бы получить фиатовский завод по весьма низкой цене, а обещание сохранить все или значительную часть рабочих мест позволило бы японцам договориться с рабочими о достаточно невысокой заработной плате. Так что Toyota, последовательно расширяющая своё присутствие на европейском рынке, от такой сделки только бы выиграла. А вот компании FIAT вырученные от продажи завода миллионы вряд ли существенно помогут. Однако договорённость с японцами позволила бы туринским менеджерам хотя бы сбить накал страстей во взаимоотношениях с профсоюзами. Правда, пока представители концерна Toyota заявляют, что никаких переговоров с “ФИАТом” вести не собираются.

Неважно идут дела и у другой всемирно известной туринской компании – футбольного клуба Juventus. В понедельник это открытое акционерное общество, вышедшее на биржу в прошлом сезоне, опубликовало свой квартальный отчёт. Прибыль клуба составила всего полмиллиона евро, тогда как в аналогичный период прошлого года она превысила 56 миллонов. Впрочем, то было связано с одноразовыми доходами, вызванными удачной продажей футболиста Зидана мадридскому клубу Real за 66 миллонов евро. В будущем Juventus собирается диверсифицировать свой бизнес, чтобы снизить зависимость от успехов и неудач футбольной комнады. В частности, клуб намеревается на 99 лет арендовать туринский стадион и превратить его в высокодоходный спортивно-развлекательный центр.

И в заключение – сообщение из Цюриха. Новым шефом второго по величине в мире перестраховочного общества Swiss Re стал 53-летний англичанин Джон Кумбер (John Coomber). Он уже 30 лет работает в этой швейцарской компании и заявил, что не будет кардинально менять её бизнес-стратегию. Однако он заверил акционеров Swiss Re, что впредь руководство компании будет уделять больше внимания повышению рентабельности перестраховочного бизнеса.

Андрей Гурков, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА