Volkswagen: нет ценовой войне!

Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen намерен и впредь контролировать от 40 до 50 процентов китайского рынка легкового автотранспорта. С этой целью он собирается продать в КНР в нынешнем году не менее 400 000 автомобилей. Важный шаг в этом направлении уже сделан: с января по май немецкий концерн увеличил сбыт более чем на 16 процентов и довёл число продаж до 186 тысяч. Все эти цифры привёл на пресс-конференции в Пекине, где в четверг открывается международный автосалон, Бернд Лайснер (Bernd Leissner), отвечающий в концерне Volkswagen за Азиатско-тихоокеанский регион. Лайснер особо отметил, что Volkswagen, в отличие от своих конкурентов на китайском рынке, не пошёл в этом году на снижение цен – и тем не менее добился успеха. Дело в том, что после вступления КНР во Всемирную торговую организацию многие китайские дочерние фирмы международных автостроительных компаний в ожидании увеличения импорта снизили цены на свою продукцию. "Мы в этой ценовой войне в Китае не участвовали и впредь участвовать не будем", - заявил немецкий менеджер и подчеркнул, что Volkswagen завоёвывает покупателей не низкими ценами, а высоким качеством своих автомобилей. Бернд Лайснер напомнил, что его концерн уже вложил в свои предприятия в Китае 3 миллиарда евро и в ближайшие пять лет инвестирует ещё 2 с половиной миллиарда. Volkswagen вышел на китайский рынок ещё в 1984 году, когда создал первое совместное автосборочное предприятие в Шанхае.

Если в Китае Volkswagen продаёт всё больше и больше автомобилей, то вот в Западной Европе ни этому концерну, ни его важнейшим конкурентам в нынешнем году увеличить сбыт не удастся. К такому выводу пришли эксперты американского инвестиционного банка Goldman Sachs. В своём докладе они особо указывают на снижение числа продаж легкового автотранспорта в Италии и Испании. Оно связано с тем, что многие итальянци и испанцы приобрели автомашины в прошлом году - в преддверии перехода на наличный евро.

Ещё один доклад, на сей раз посвящённый развитию телекоммуникационной отрасли в государствах Центральной и Восточной Европы, опубликовала в среду консалтинговая фирма Arthur D. Little. Её эксперты отмечают, что темпы роста этой отрасли в бывших соцстранах в два раза превышают аналогичный показатель в Европейском Союзе. Тем не менее разрыв между Западной и Восточной Европой всё ещё огромен. Его наглядно иллюстрирует следующая цифра: годовой оборот предприятий связи во всех восточноевропейских странах составит в нынешнем году более 16 миллиардов евро. Однако это – всего лишь треть годового оборота телекоммуникационной отрасли в одной лишь Германии. На востоке континента самый крупный рынок телекоммуникационных услуг – польский. Если же взять за основу доходы отрасли на душу населения, то лидирует Словения, за которой идут Венгрия и Чехия.

И в заключение – сообщение из Парижа. Французский концерн Danone, входящий в пятёрку крупнейших в мире производителей продуктов питания, приобрёл 10 процентов акций австралийской сети продовольственных магазинов National Food. Руководство концерна надеется, что эта сделка позволит Danone укрепить свои позиции в Австралии.

Андрей Гурков, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА