В момент крушения французского аэробуса не было грозы

Как стало известно в субботу, 6 июня, в момент крушения аэробуса А-330 1 июня в небе над Атлантикой не было сильных гроз. Ничто не указывает на то, что лайнер попал в зону мощной грозовой деятельности, сообщили представители французской метеослужбы. Напомним, именно это считалось до сих пор одной из основных версий причин катастрофы.

Доказательства неисправности автопилота

Еще одна возможная версия - технические неисправности самолета. Французские следователи, занимающиеся выяснением причин крушения аэробуса, 6 июня в Париже сообщили о выходе из строя автопилота потерпевшего катастрофу лайнера. Об этом свидетельствуют сигналы, поступившие с борта самолета, выполнявшего рейс AF447, незадолго до его исчезновения с экранов радаров.

Шансы найти "черные ящики" невелики

Установить точные причины крушения лайнера могут помочь только бортовые самописцы. Для их поисков в предполагаемую область катастрофы направлена французская противолодочная подводная лодка Emeraude, которая с помощью гидролокаторов может установить координаты места нахождения "черных ящиков".

Однако президент Французского бюро расследования катастроф Поль-Луи Арсланян не исключает возможности того, что во время крушения от бортовых самописцев отделились специальные радиомаяки, закрепленные на их корпусе и позволяющие определить их местонахождение. Без них найти "черные ящики" не представляется возможным. Нет шансов их найти и в том случае, если они попали в одну из расщелин на океанском дне. Сигналы бортовые самописцы будут посылать около месяца до окончания заряда, отмечает агентство dpa.

К поискам присоединяются США

Соединенные Штаты предоставят высокочувствительное оборудование для поисковых работ в Атлантическом океане обломков потерпевшего катастрофу аэробуса А-330. Приборы будут доставлены в зону поисков на двух кораблях. По словам Поля-Луи Арсланяна, предполагаемое место крушения лайнера расположено примерно 100 морских миль восточнее Срединно-Атлантического хребта.

Кроме того, в эту область Атлантического океана направляется французский корабль, на борту которого находится специальный робот-водолаз и подводная лодка, которые позволяют вести поисковые работы на глубине до 6 тысяч метров.

ОД/dpa/AP

Редактор: Андрей Кобяков