Šojble ne odustaje od stezanja kaiša

Ministarstva privrede, saobraćaja, pravde i za socijalna pitanja, predstavila su svoje liste prioriteta. Liberalni ministar saobraćaja Rajner Briderle namerava da ponovo uvede u diskusiju povećanje ekološkog poreza za preduzeća, odnosno smanjenje poreskih olakšica za industriju koja intenzivno troši energiju. To bi državi trebalo da donese dodatnih milijardu evra godišnje. Još toliko novca bi trebalo da obezbedi novi porez na putničke avionske letove. Sada mediji prenose da Briderle namerava da se odrekne ovih mera, već najavljenih planom budžeta za 2011, i umesto toga počne sa „inteligentnom štednjom“, odnosno jačanjem privrednog rasta.

U ministarstvu saobraćaja se plaše da će novi porez u avio-saobraćaju smanjiti broj putnika za nekoliko miliona, te ugroziti više od 10.000 radnih mesta. A zbog povećanja ekološkog poreza, biće smanjena konkurentnost nemačkih rafinerija, čeličana ili fabrika cementa u odnosu na strane firme. Jerg Rotermel, portparol energetski intenzivne industrije Nemačke, saglasan je sa ministrom: „Svaki evro koji dodatno opterećuje preduzeća koja su intenzivni potrošači energije, opterećuje i njihovu konkurentnost“.

Šojble ne odustaje od štednje

Ministar finansija Volfgang Šojble nema mnogo razumevanja za takve stavove i želje. Sigurno ga nije oraspoložila ni još nepotvrđena vest da je bruto-društveni proizvod u Nemačkoj zabeležio rast od jednog procenta. Posle 0,2 odsto u prvom kvartalu, to obećava veće prihode od poreza. Znači, ne mora toliko da se steže kaiš. Međutim, Ministarstvo finansija se vodi tom logikom:

„Prostor za delanje koji nam je otvorila konjunktura, nije pravi prostor koji može da se deli. Moramo se držati striktnog kursa konsolidacije, što je i predviđeno našim planovima za sledeću godinu“, kaže portparol Ministarstva Mihael Ofer.

Tek kada 1. septembra paket štednje bude i formalno ugrađen u novi prateći Zakon o budžetu, znaće se ko će koliko da doprinese štednji.

Autori: Rihard Fuks / Saša Bojić

Odg. urednik: Nemanja Rujević