Šta je sa davno započetim reformama Vojske?

To svejedno zahteva ozbiljnu istragu, koja bi trebalo da pokaže da li je reč o ljudskoj grešci, ili o tehničkom kvaru, kaže za Dojče vele Danijel Šunter, direktor Evroatlantske inicijative. Međutim, ova nesreća je nažalost povod da Srbija ozbiljno odgovori na pitanje o svojim strateškim ciljevima na planu bezbednosti i evroatlantskih integracija:

„Ovde imate situaciju u kojoj je većina javnosti protiv toga da Srbija ulazi u NATO, većina javnosti je za to da se uđe u Evropsku uniju. Da li je neko od političara objasnio šta to praktično znači? Koliko to manje ili više košta? Koliko košta prošlogodišnja odluka skupštine Republike Srbije da Srbija bude vojno neutralna zemlja? Kakvi nam avioni trebaju ako smo neutralna zemlja? To sve utiče jedno na drugo“.

Incident podseća na potrebu za daljim reformama vojske

Jučerašnji (7.7.) pad aviona MiG-29 u blizini aerodroma Batajnica, prilikom kojeg su stradali pilot Rade Ranđelović i vojnik Milan Ulemek, ponovo je pokrenuo sada već dugogodišnju temu reforme vojske. Vojni analitičar Zoran Dragišić primećuje da je za kratko vreme izgubljen još jedan avion, i ljudski životi, i da to zahteva neke odgovore:

„Stanje u vojsci nije onakvo kakvo bismo mi želeli da bude, i naša vojska ima još dosta toga da uradi na reformama da bi dostigla onaj nivo koji je neophodan Srbiji. Ali, mislim da iz ovog incidenta ne treba izvlačiti zaključak da u vojsci vlada javašluk, prosto treba sačekati rezultate istrage“.

Javnost je nakon vesti o nesreći počela da pokreće i pitanje odgovornosti. Danijel Šunter kaže da praksa u svetu nije da neko podnosi ostavke zbog ovakvih događaja, i dodaje:

„Ključno pitanje nije da li će neko da odgovora zbog toga što je avion pao. Ključno pitanje je zašta se ti avioni koriste, kakvi su avioni potrebni Srbiji, i kakva je zapravo vojska potrebna Srbiji“.

Prekinuti strateško lutanje

Zoran Dragišić takođe ocenjuje da Srbija mora prekinuti svoje sada već predugačko strateško lutanje na polju bezbednosti:

„Dakle, ako ćemo biti vojno neutralni, onda je neophodno da se ta neutralnost dovede do kraja time što će se tražiti priznanje vojne neutralnosti i što će se odrediti njeni sadržaji. S druge strane ako Srbija želi da postane članica NATO-a onda, dakle, u tom smislu treba podneti zahtev“.

Ono što je sasvim sigurno jeste da se uskoro na postojećoj floti aviona više neće moći leteti zbog zastarelosti i visokih troškova održavanja. Remont starih, ili kupovina novih, ili iznajmljivanje aviona, to su pitanja na koja neće moći da odgovori samo Ministarstvo odbrane, već i vlada, predsednik države i parlament.

autor: Ivica Petrović

odg. urednik: N. Jakovljević