Carstvo automobila

Proteklih godina je automobilska industrija na sajmovima uglavnom stavljala akcenat na jačinu motora. Ove godina na 62. frankfurtskom sajmu automobila izlagači u prvi plan stavljaju zaštitu klime. Matias Visman, predsednik udruženja Nemačke automobilske industrije kaže:

“ Medjunarodni sajam automobila neće biti sajam ekologije ali će biti sajam koji će odrediti smernice ekološki prihvatljive mobilnosti. On će pokazati da naša industrija ofanzivno pristupa tim izazovima. Samim tim sajam je mesto nadmetanja u tehničkim rešenjima.”

Nemački proizvodjači ne moraju zazirati od konkurencije, naglašava Visman.. 1000 izlagača iz 40 zemalja predstaviće svoje najnovije modele. Položaj Nemaca ipak nije baš ružičast. Iako je izvoz dostigao rekordne cifre, on se u mnogome smanjio pre svega u Kini, zapadnoj Evropi i Americi. I u samoj Nemačkoj je prodaja opala uglavnom zbog visokih cena benzina i visokog poreza.

Pored ekološke debate, sajam automobila želi i da probudi emocije. Tako Folksvagen promoviše svoje najnovije terensko vozilo sa monstruoznim motorom. Medjunarodni sajam automobila je pre dve godine bio u znaku kineskih izlagača. Ove godine bi Kinezi ponovo mogli da izazovu burne reakcije. Naime BMW i Mercedes su optužili Kineze da se služe plagijatima. Zbog toga dva automobila proizvodjača Šuanghuan neće biti izložena. A ukoliko ipak budu prisutna, uslediće adekvatne reakcije, naglašava Kunibert Šmit ispred saveza Nemačke automobilske industrije:

“ Proizvodjač ima mogućnost da proveri da li postoje patenti i da li je povredjeno autorsko pravo. Ukoliko je to slučaj, onda se prizvod uklanja sa štanda, a u težim slučajevima se zatvara I ceo štand.”