1. Idi na sadržaj
  2. Pređi na glavni meni
  3. Idi na ostale ponude DW
Novi video-prilozi
U fokusu
Srbija i regionRat u UkrajiniZapisi sa Ušća

„Koridor 8 nije isplativ“

29. novembar 2011.

Makedonija odustaje od plana da izgradnja Koridora 8 od bugarske do albanske granice bude realizovana kroz model koncesije. Razlog – na poslednji tender nije se javila ni jedna zainteresovana firma.

https://p.dw.com/p/13Itj
Foto: Petr Stojanovski

Vlada u Skoplju priprema novu strategiju za Koridor 8. Prema rečima makedonskog vicepremijera zaduženog za ekonomska pitanja Vladimira Peševskog, tender nije uspeo zato što se predviđena količina saobraćaja duž Koridora 8 nije pokazala kao dovoljna i isplativa za potencijalne investitore. Peševski za Dojče vele otkriva deo novog plana koji je u fazi izrade i koji bi trebalo da bude završen za tridesetak dana.

Kombinovani model

Prema rečima Peševskog, u okviru koncesije najverovatnije će biti ponuđen i put od Kičeva do Gostivara kao i deonica od Skoplja do Blaca koje bi se izgradile na nivou autoputa. Ostale delove koridora trebalo bi da gradi država.

Deonica od Ohrida do Kičeva biće izgrađena na nivo autoputa najverovatnije iz budžetskih sredstava, a u istočnom delu zemlje, prema granici sa Bugarskom, predviđena je rekonstrukcija i proširivanje sa trećom kolovoznom trakom, otkriva Peševski.

Vlada ima novi plan za Koridor 8
Vlada ima novi plan za Koridor 8Foto: DW

Velika investicija mogao bi da bude pravac od Rankovca do Krive Palanke gde je na pojedinim delovima moguća i promena već postojeće trase, ali taj put ipak neće biti na nivou autoputa jer, s obzirom na promet vozila, za to nema ekonomskog opravdanja.

Ekspertska analiza

Realizacija dela Koridora koji bi finansirala država, prema rečima Peševskog, koštala bi oko 500 miliona evra. Tačna budžetska projekcija za realizaciju projekta moći će da se napravi tek nakon detaljne analize eksperata iz makedonske Agencije za puteve.

Izgradnja puteva na pravcu Koridora 8 jedan je od glavnih zahteva koji stižu od poslovnih ljudi u Makedoniji. Na taj način se povećava broj transportnih pravaca koji predstavljaju alternativu Koridoru 10.

Projekat izgradnje i modernizacije puteva duž Koridora 8, kako je najavljivano, trebalo je da bude investicija od milijardu i 200 miliona evra. Bilo je predviđeno da rok za modernizaciju i izgradnju bude osam godina sa pravom na naplatu putarine od 35 godina. Vlada je takođe ponudila i 200 miliona subvencija za koncesionare.

Autor: Kostadin Delimitov
Odgovorni urednik: Ivan Đerković