Nemacki izvidjacki avioni "Tornado" u Avganistanu

Ali najpre nekoliko rečenica o taktici srpskih političara da odlože pregovore o kosovu. U tekstu pod naslovom “Solana upozorava Beograd” list Frankfurter Algemajne cajtung” zitira Solaninu izjavu da “može doći do neznatnog odlaganja. Skupština još nije mogla da se konstituiše, jer se moraju poonoviti izbori na dva ili tri biračka mesta.” Razlog za srpsko otezanje čini se da leži i u nespremnosti političara da izadju u javnosti kao odgovorni za gubitak teritorije.” Islti list piše da u slovačkoj koaliciji postoji strah da bi prihvatanje Ahtisarijevog plana o statusu Kosova moglo da izazove eskaliranje separatističkih tendencija madjarske manjine na jugu zemlje. Tokom febrauara Slovačka predsedava Savetom Beznednosti Ujedninejnih Nacija, ali će se zvanično izjasniti o statusu Kosova, kako je navelo ministarstvo spopljnjih poslova, tek pošto se završe konsultacije i Ahtisari predstavi plan u Savetu bezbednosti,” piše list Frankfurter Algemajne cajtugn”.

O slanju Tornado aviona u Avganistan list Ziddojče cajtung” piše da ljudi u zemlji na Hindukušu moraju biti uvereni da imaju neke vajde od angažovanja Zapada. Zemlja se mora izgraditi, privreda oživeti i uspostaviti funkcionalna država. Nemački političari se neće umoriti dok to i ne postignu. Posebno američki predstavnici izjavljuju koliko im je bitna odluka nemačke Vlade da pošalje izvidjačke avione u Avganistan. Time je pritisak, pod kojim je Nemačka bila, postao očigledan. I zaista kancelarka Merkel i njeni ministri Štajnmajer i Jung nisu imali realne šanse da odbiju molbu NATOa”, piše list “Ziddojče Cajtugn”.

A list “TAges Cajtugn” iz Berlina piše da se medjunarodni dobričina Nemačka već dve godine kačio za fikciju, da njegove Snage za održavanje mira u Avganistanu, skraćeno ISAF, pružaju samo razvojnu pomoć. Ta iluzija je održavana zahvaljujući tome što su berlinske snage bile stacionirane daleko od ratnog fronta. Ali fasada pokazuje sve više pukotine. Zapravo je šteta što je NATO primorao nemačke političare samo na angažovanje izvidjačkih aziona Tornado. Jer time će se desiti samo jedno: postavljati pšitanje da li je legitimno ubijati”, zaključuje list “TAgescajtugn”.

A sada nešto i o propisima Evrospke komisije u cilju smanjenja izduvnih gasava za nove automobilr.

U listu Merkiše Odercajtung čitamo da da strog stav Nemačke teško može da prikrije veliku blamažu evrospke automobilske industrie, koja se 1998e obavezalamda će ograničiti emisiju ugljendioksida iz automobila od 185 na 140 grama opo kilometru, i to do 2008e godine. Vrednost trenutno iznosi 161 gram. Ovaj primer nas uči da firme isključivo uzimaju za ozbiljno zakonske propise. Pismeno prihvatanje odgovornosti je samo mrtvo slovo na papiru”, piše list Merkiše Odercajtugn” iz Frankfurta na Odri.