Put Crne Gore na Zapad vodi preko Hrvatske

Zaokret Podgorice od Beograda prema Zagrebu vidljiv je praktično od NATO intervencije na Srbiju i Crnu Goru. Tih meseci 1999. godine, crnogorski čelnici, koji su bili saveznici SAD, mogli su da putuju na Zapad samo preko teritorije Hrvatske. Od tada odnosi Crne Gore i Hrvatske, na svim nivoima imaju stalan trend rasta. Čak se svesno umanjuje i odgovornost Crne Gore za ratna dešavanja na jugu Hrvatske, pa ne čudi što je Podgorica do sada isplatila Zagrebu nešto manje od 400 hiljada evra za počinjenu štetu, što predstavlja tek jedan odsto od ukupno procenjene štete. Hrvatska je bila i prva evropska zemlja koja je diplomatski priznala crnogorsku nezavisnost.

Hrvatsko-crnogorska saradnja

Privredna saradnja se za poslednjih osam godina povećala za čak četiri puta. U Podgorici se procenjuje da će se ona još više proširiti nakon što je Srbija odlučila da joj je prioritet autoput prema Solunu, a ne prema Crnoj Gori. To znači da će jadransko-jonski autoput još dugo praktično biti jedina veza Crne Gore sa brzim evropskim saobraćajnicama.

Potpredsednik Vlade Hrvatske Davor Polančec kaže da su pokrenute aktivnosti na još jednom značajnom zajedničkom projektu. “To je projekat gradnje novog gasovodnog sistema na tzv. jonsko-jadranskoj trasi. Vlada Republike Hrvatske je već pokrenula aktivnosti na izgradnji tog gasovodnog sistema.“

Hrvatska kao primer

Zastupnik u crnogorskom Parlamentu i lider opozicionog "Pokreta za promjene“ Nebojša Medojević za Dojče vele je rekao da Crna Gora može mnogo toga da nauči od Hrvatske, posebno kako da se smeni autoritarna vlast, ispitaju nepravilnosti u procesu reformi i ubrza put ove zemlje prema evropskim integracijama. "Mislim da bi bilo sjajno kada bi mi sada u Crnoj Gori učili na primeru Hrvatske da koncentrišemo sve svoje kapacitete, koji nisu veliki, i da radimo predano svaki dan da Crna Gora pređe taj ogromni put, dakle da radimo teško i naporno da Crnu Goru iz dana u dan približavamo tom idealu da bude sređena i pristojna država.“