Suviše štrajkova na aerodromima

U ponedeljak (22.4.) nije poleteo gotovo nijedan avion nemačke kompanije Lufthanza. Obavljeno je samo 20, a otkazano 1.800 letova. Sindikat Verdi za 33.000 radnika traži povećanje plate i garancije za radna mesta. Lufthanza nudi znatno manje od onoga što Verdi zahteva. I zato su zaposleni stupili u štrajk.

Član upravnog odbora Lufthanze Štefan Lauer komentariše: „To je štrajk koji ima samo jedan cilj: Verdi želi da se u Lufthanzi pozicionira u odnosu na druge sindikate.“

„Svaka tri meseca jedan štrajk“

Štefan Lauer smatra da je postojanje većeg broja sindikata jedan od glavnih problema sa kojima se Lufthanza proteklih meseci suočava u tarifnim pregovorima. To dovodi do toga da koncern ne pregovara sa jednim predstavnikom zaposlenih, nego s više njih, pa je i više obustava rada. „Malo štrajkuju posade aviona, pa malo zaposleni na aerodromima. A svaki put je time najviše pogođena Lufthanza kao najveća nemačka vazduhoplovna kompanija“, objašnjava Štefan Lauer.

I stvarno: proteklih 15 meseci morali su da budu otkazani brojni letovi. U februaru 2012. štrajkovali kontrolori letova i zato nije poletelo 1.700 aviona. Mesec dana kasnije rad su privremeno obustavili vatrogasci i osoblje za prtljag. U septembru, u samo jednom danu, nije moglo da poleti više od 100.000 putnika jer su štrajkovale stjuardese. Trend je nastavljen i ove godine, u januaru, februaru i martu. Štefan Lauer kaže da njegova firma u proseku mora da računa sa jednim štrajkom svaka tri meseca.

„To tako više ne može!“

Lauer upozorava da učestalo otkazivanje letova nije naštetilo samo Lufthanzi nego i ugledu Nemačke. On zato traži da se obustave rada bolje organizuju i ograniči broj sindikata prema načelu: jedna firma – jedan sindikat.

Jakob Jausen, profesor radnog prava na Univerzitetu u Bohumu, ima razumevanja za to gledište, ali ističe da je pravna situacija u Nemačkoj takva da podstiče sindikalni pluralizam: „Već dve ili tri godine imamo nove propise koji dovode do toga da se u jednom preduzeću za prava radnika može da se bori više sindikata“. On kaže da sindikalni pluralizam nije slučajnost, već da ga zakonodavac svesno potiče.

No, Lufthanza to više ne želi da trpi. Lauer jasno kaže: „To tako dalje ne može! Politika mora nešto da preduzme i to smo već rekli svim političkim strankama.“

Za sada bez promena

Štefan Lauer ne računa sa brzim promenama stanja. Uoči saveznih parlamentarnih izbora u septembru političari sigurno neće baviti tom temom. Jakob Jausen je još pesimističniji. On smatra da se političari neće uključiti u rešavanje tog pitanja ni u idućem mandatu: „To je vrlo osetljivo područje. Za 60 godina postojanja SR Nemačke, imali smo prilike da vidimo da zakonodavac tu nikada nije hteo da se umeša jer postoje prevelike razlike u interesima. Ne očekujem promene.“

Ta predviđanja sigurno neće obradovati one koji su prisiljeni da koriste usluge vazduhoplovnih kompanija.

Autori: Dirk Kaufman / Andrea Jung-Grim
Odgovorni urednik: Ivan Đerković