1. Idi na sadržaj
  2. Pređi na glavni meni
  3. Idi na ostale ponude DW

Učtivost može biti smrtonosna

27. decembar 2011.

U tri četvrtine svih nezgoda sa američkim civilnim avionima između 1978. i 1990. jedan od važnih faktora bila je činjenica da je neki član posade svojim kolegama suviše taktično, uzdržano i indirektno ukazivao na greške.

https://p.dw.com/p/13ZeV
Foto: picture-alliance/dpa

Dnevnik Zidojče cajtung u rubrici „nauka“ piše o „Tamnoj strani učtivosti“. „Ono što se smatra vrlinom, stvara nesporazume i može nas koštati čak i života“, piše u podnaslovu teksta koji krasi starinska slika džentlmena koji ljubi ruku dami, negde u ranom 20. veku, uz pitanje: „Šta se krije iza naizgled galantnog rukoljuba? Naklonost? Puka etikecija?“ i objašnjenje: „učtivost često zaklanja prave motive čoveka“. Autorka Katrin Blavat na početku teksta navodi primer za ovu tezu poznat iz jedne – avionske katastrofe. „Kapetan aviona očigledno nije primetio sloj leda koji je pokrivao delove Boinga 737. Možda želi da ih prosto ignoriše i konačno poleti, jer, let kasni već dva sata. I dok čekaju na dozvolu za poletanje, prvi oficir oprezno počinje da ukazuje na opasnost. Gle kako pozadi svuda visi led, kaže. Pauza. Sledeći pokušaj: Vidiš li one stalaktite tamo nazad? I konačno i poslednji pokušaj: Čoveče, ovo ovde je izgubljena bitka. – Prvi oficir je očigledno bio svestan da ovako zaleđena letilica može biti opasna po život. Ali, zašto nije bio jasniji? Da li se bojao da će razljutiti kapetana koji je u hijerarhiji bio iznad njega? Je li zbog toga i pored opasne situacije ostao uzdržan i učtiv? To više ne može definitivno da se razjasni. Ubrzo posle poletanja sa aerodroma u Vašingtonu, avion je pao u Potomak. 78 ljudi, među njima i prvi oficir i kapetan, poginulo je tog 13. januara 1982.“

Autorka članka prenosi rezultate istraživanja psihologa Žan-Fransoa Bonefona sa univerziteta u Tuluzu – o ponašanju koje ima za cilj da ne uvredi druge, da im pruži šansu da sačuvaju obraz. Najjednostavniji primer su komentari upućeni nekome ko je upravo došao od frizera, a čija nam se frizura uopšte ne sviđa. Najveći broj ljudi se odlučuje na komentare tipa: „ide uz tebe“ ili „izgleda originalno“ – jer takav komentar ne košta ništa, a ne vodi u konfliktnu situaciju. Ali, to može biti kobno, kao što pokazuje jedna studija američke organizacije za bezbednost transporta NTSB. Prema toj studiji, u „tri četvrtine svih nezgoda sa američkim civilnim avionima između 1978. i 1990. jedan od važnih faktora je bila činjenica da je neki član posade svojim kolegama suviše taktično, uzdržano i indirektno ukazivao na greške i probleme. To je ostalim članovima posade otežavalo procenu situacije i mogućnost da brzo reaguju. (…) Takva saznanja su pre nešto manje od 30 godina dovela do obaveze pohađanja specijalnih kurseva komunikacije za avionske posade. To može biti korisno i u drugim zanimanjima, na primer, u komunikaciji između hirurga i njihovih asistenata. Hijerarhija je u bolnicama još izraženija nego u civilnom vazduhoplovstvu – ali u avionu od grešaka zavisi život pilota, dok hirurg neće pasti mrtav ako nešto krene pogrešno…”

Tajna srećnih parova

Paar hat Spaß im Bett
Foto: Fotolia/Gina Sanders

Špigel onlajn se pozabavio „tajnom srećnih parova“ – šta je to? Odgovor daje psiholog i savetnik parova Kristijan Til. Za njega je tajna sreće – duboko prijateljstvo. U intervjuu za visokotiražni nedeljnik, Til kaže da mnogi ljudi ne shvataju jednostavnu istinu da svako partnerstvo s vremenom postaje samo po sebi – lošije. “I prijateljstva se moraju negovati, moramo biti tu jedni za druge, moramo imati razmenu”. “Kada razgovaramo o ljubavi onakvoj kakva jeste? – Nikada. Umesto toga kultivišemo ideal ljubavi koji je groteskno-romantičan, na primer, ideju o ljubavi na prvi pogled, pri čemu naročito muškarci ne postavljaju sebi pravo pitanje: koja žena mi odgovara? – već: da li dobro izgleda? I: da li je dobra prema meni? Muškarci znaju premalo o osećanjima i zbog toga odlučujući uticaj pri izboru partnera najčešće imaju žene.”

Pripremio: Saša Bojić
Odgovorni urednik: Ivan Đerković