Zeleni BMW
22. februar 2011.
Pri uvođenju jedne nove proizvodne linije, posebno značenje se pridaje imenu. I tako su marketinški menadžeri uz BMW pridodali jedno „i“. U kalifornijskom dizajnerskom studiju izrađen je logo, naravno sa jednim dinamički oblikovanim slovom „i“.
Klaus Dreger, član BMW-og odbora direktora objasnio je u Minhenu da će se na tržištu sa modelima BMW i3 i BMW i8 pojaviti potpuno novi koncepti automobila. I dok je kod i3 reč o čistom elektromobilu sa četiri sedišta bez dodatnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, i8 za ciljnu grupu ima vozače sportskih automobila koje i te kako grize savest zbog emisije štetnih gasova kod običnih trkačkih bolida.
Proizvodnja u Lajpcigu
Novi ekološki BMW jeste takođe sportski auto sa hibridnim motorom, koji u gradskom saobraćaju radi na električni pogon, a tek se pri većim brzinama oslanja na motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Emisija štetnih gasova bi se tako ograničila na nivo jednog malog automobila.
Oba auta biće proizvedena u Lajpcigu, kaže Dreger. BMW će investirati 400 miliona evra u fabriku u Lajpcigu, a biće otvoreno oko 800 novih radnih mesta. Za izradu novog tipa automobila biće korišćeni aluminijum i plastične komponente ojačane ugljeničnim vlaknima iz SAD, koji će biti prerađivani u nemačkom gradu Landshutu. „Time se potpuno kompenzuje dodatna masa baterije“, objasnio je Dreger.
Kina tržište budućnosti
Glavni šef BMW-a Adrijan van Hojdonk pokazao je kako će izgledati oba modela 2013. godine. Između ostalog zadržana je tipična BMW-ova maska motora, iako usisni otvori za vazduh više nisu potrebni. Na logu BMW- a pojavio se plavi prsten, a gume izgledaju veće nego kod normalnih automobila. Kabina modela i3 biće okupana sunčevom svetlošću.
BMW je najavio i pojačano učešće u biznisu mobilnih usluga. Tako će mušterije moći direktno da se odvezu do prvog slobodnog mesta za parkiranje. A koliko će se uopšte tih vozila u budućnosti prodati, trenutno se uopšte ne može predvideti, kaže Dreger. Nemačka vlada je najavila da će do 2020. godine biti oko milion elektromobila na nemačkim ulicama. „Od toga bi veliki deo trebalo da čine vozila BMW“, kaže Dreger. Ako se to ne desi, preostaje nam Kina kao tržište budućnosti. Zemlja, u kojoj je više od 80 milionskih gradova, stvorena je baš za gradski BMW auto, koji građani Minhena ponosno nazivaju „Megacity Vehicle“.
Autor: Taufig Khalil / Ivana Ivanović
Odgovorni urednik: Ivan Đerković