AB otomotivcilere uygun kredi verecek

Kriz karşısında keseler açıldı. İflasın eşiğine gelen Macaristan'a verilen 20 milyar euroluk kredinin 6 buçuk milyarlık bölümünü üstlenen AB, benzer zorluklarla karşılaşan üye ülkeler için kurtarma fonlarını 25 milyar euroya kadar yükselttiğini açıkladı. Macaristan'ı kurtarma operasyonu öncesinde Avrupa Komisyonu Alman hükümetinin 500 milyar euroluk banka kurtarma paketini de onaylamıştı. Avrupa Komisyonu Başkanı Jose Manuel Barroso, sadece mali kuruluşlar değil, reel ekonomide de koordinasyonun önemini vurguladı: “Mali piyasalarda olduğu gibi reel ekonomide de birlikte yüzmek zorundayız, yoksa birlikte batarız. Avrupa işbirliği bir alternatif değil, birbirine bağlı 27 ekonominin fırtınayı atlatabilmesi için tek yoldur.”

Avrupa Komisyonu'nun para işlerinden sorumlu üyesi Joaquin Almunia da üye ülkeleri, krizle başa çıkabilmek için İstikrar Paktı'nın sunduğu hareket alanından faydalanmaya çağırdı: “Yeni pakt iyi günlerde biriktirmeyi, kötü günlerde esnek olmayı öngörüyor. İşte şu an kötü günler yaşıyoruz.”

Otomotiv zirvesi

Dün Brüksel'de krizin ekonomiye etkilerinin yanında otomobil sanayiinin durumu da masaya yatırıldı. Otomotiv sanayiinin Almanya ve Fransa gibi üye ülkelerde en büyük istihdamı sağlayan sektörler arasında yer alması, özel bir otomotiv zirvesi düzenlenmesine neden oldu. Avrupa Komisyonu'nun sanayiden sorumlu üyesi Günter Verheugen'ın yanında sektör ve sendika temsilcileri, siyasiler ve Avrupa Parlamentosu üyelerinin katıldığı zirvede satışları canlandırmak ve aynı zamanda daha çevre dostu otomobiller üretmenin yolları tartışıldı.

Avrupa Otomobil Sanayi Federasyonu Başkanı Christian Streiff durumlarını şöyle özetliyor: “Şu an tüm sektöre ağır yük getiren bir ekonomik krizin içindeyiz. Krizin ne kadar süreceğini ve ne boyutlara ulaşacağını bilmiyoruz. Kredi sıkıntısı sektörün operasyonlarını finanse etmesini ve yatırım seviyesini sürdürmesini çok zorlaştırdı. Tüketiciler de otomobil alımında giderek daha çekingen davranıyor.”

Otomobil üreticilerinin mali destek çağrısı Avrupa Komisyonu'nun sanayiden sorumlu üyesi Günter Verheugen'dan destek gördü. Verheugen, otomotiv sanayii için uygun koşullarda kırk milyar euroya varan kredi sağlanabileceğini açıkladı.

Çevrecilere eleştiri

Otomotivcilerin bir başka sorunu, Avrupa Komisyonu'nun 2012 yılına kadar karbondioksit salınım üst sınırını yeni taşıtlarda kilometre başına 120 grama indirme, bu değerin üstüne çıkan modeller üretenlerin cezalandırılması planları. Bu değeri karşılayabilen modeller ise şu an çok küçük bir azınlık. Avrupa Komisyonu'nun sanayiden sorumlu üyesi Günter Verheugen bu konuda sektörün yanında yer alarak, Komisyon'un çevreden sorumlu üyesi Stavros Dimas'ın planını eleştirdi: “Siyasetin aynı zamanda bir sanayi dalını hem sert cezalarla tehdit edip hem de mali destek teklifinde bulunması ne kadar anlamlı, bu soruyu tabii ki sormak gerekiyor.”

Verheugen ve otomobil üreticileri iklim koruma hedeflerinin yumuşatılmasına karşı olduklarını belirtseler de çevre örgütleri otomotiv sanayiinin tam da bu hedef doğrultusunda krizi kullandığını, bir de üstüne üstlük kamuya ait paralardan yararlandığı suçlamasında bulunuyor.