Chrysler’in satışına fren

ABD Yüksek Mahkeme Yargıcı Ruth Bader Ginsburg, itirazları ele almak amacıyla, Chrysler’in Fiat’a satışını geçici olarak durdurdu.

Mahkemenin kararı, binlerce çalışanı ilgilendiren milyar dolarlık anlaşmayı belirsizliğe soktu. Yüksek Mahkeme’nin “nihai” kararını 15 Haziran’a kadar açıklamaması durumunda, Fiat’ın anlaşmadan çekilme hakkı bulunuyor. ABD yönetimi, sürecin uzaması durumunda anlaşmanın bozulabileceği ve binlerce iş yerinin kapanabileceği endişesini taşıyor. Chrysler'in fabrikalarında üretim haftalar önce durmuştu.

Obama uyarmıştı

ABD Başkanı Barack Obama, dün mahkemeye yaptığı çağrıda, Chrysler’in satışını öngören planın engellenmemesini istemişti. Obama, sürecin bloke edilmesinin “ağır sonuçları” olabileceği uyarısında bulunmuştu.

Bir zamanların "Amerikan rüyası" olarak görülen ancak küresel kriz ile birlikte çökmenin eşiğine gelen Chrysler, Nisan ayında iflas koruma başvurusunda bulunmuştu. ABD yönetiminin de destek verdiği bir planla Chrysler’in, İtalyan şirketi Fiat tarafından devralınması öngörülüyor.

Plana göre, bir dönem Chrysler'e 6,9 milyar dolar borç veren kreditörlere yalnızca 2 milyar dolar geri ödenecek. Bu durumu kabul etmeyen bazı fon kuruluşlarının yaptığı itiraz üzerine, Yüksek Mahkeme yargıcı Ginsburg, süreci durdurdu.

Çelişkili kararlar

Chrysler'ın iflas koruma davasına bakan mahkeme, şirketin Fiat'a satışını geçen hafta onaylamıştı. Yüksek Mahkeme'nin kararı ise bu onayın gerekçelerinin Anayasa'ya uygunluğunu incelemeyi amaçlıyor.

İflas koruma davasına bakan mahkemenin yargıcı Arthur Gonzalez, planı onaylarken, satış için tek alternatifin Chrysler'ın ''hemen tasfiyesi'' olacağını, kamu çıkarını korumanın en iyi yolunun bu olduğunu ifade etmişti.

Fiat'a satış planı

ABD ve Kanada hükümetlerinin destekledikleri plan, Chrysler'ın 60 ile 90 günde iflas koruma sürecinden çıkmasını ve Fiat'a devredilmesini öngörüyor.

Anlaşma koşullarına göre, ilk aşamada Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası (UAW) Chrysler'in yüzde 68'ini, Fiat ise yüzde 20'sini devralacak ve ABD ile Kanada hükümetleri kalan yüzde 12'yi paylaşacak.

Fiat, yüzde 20 hisse karşılığında tek kuruş ödeme yapmayacak. ABD piyasasına girecek Fiat, gelecekte Chrysler'daki hissesini artırma seçeneğine ise sahip olacak. Fiat, karşılığında Chrysler'a ABD'deki fabrikalarında yakıt tasarruflu ve daha küçük araç üretme deneyimini aktaracak.

AŞ/MÇ, AFP/AA