Gazze’de ateşkes, insani krize son vermedi

Gazze'yi Refah’a bağlayan karayolunda, bir gaz istasyonunun önündeyiz. Gaz geldiği haberi üzerine sabahın alacakaranlığından itibaren istasyon önünde toplanan Gazzeliler, saatlerdir sabırla bekliyor. İsrail’in geçişlere izin vermemesinden ötürü birçok aile aylardan beri sadece odun ateşinde yemeklerini pişirebiliyor.

Rakamlar ne diyor?

Gazze'deki Birleşmiş Miletler Yardım Kurumu'nun yöneticisi John Ging, uluslararası kamuoyunun Gazze Şeridi’ndeki son durumla ilgili yetersiz bilgiye sahip olduğunu kaydediyor:

“İsrail’e Filistin’den roketlerle saldırıldığı dönemde Gazze Şeridi’ne günde 400 kamyon mal getiriyor, 50 kamyon da Gazze’de üretilen malı İsrail’e taşıyordu. Ateşkes sağlandı, İsrail’e roket saldırıları bitti, ama Gazze Şeridi’ne mal taşıyan kamyon sayısı 100’e düştü; ihracat ise tamamen durdu.”

Gazze Şeridi’nde fiyatları karaborsa ve kayıt dışı ekonomi belirliyor. 12 litrelik bir gaz bidonu, benzin istasyonunda 58 şekel, karaborsada ise tam iki katı fiyatla, 120 şekelden alıcı buluyor.

Mısır sınırındaki tüneller

Giysi, ilaç ve motosiklet gibi Gazzelilerin akla gelebilecek birçok ihtiyacı, Mısır sınırında açılan ve sayıları yüzleri bulan yasadışı tüneller üzerinden sağlanıyor. Uzunlukları 100’er metreyi aşan tünellerin giriş ve çıkışları çadırlarla gizleniyor.

İsrail ve Mısır’lı yetkililerin göz yuman tavrı, tünelleri bir anlamda meşru kılıyor. Hamas hareketi ve Mısırlı yetkililerin de tüneller üzerinden gerçekleştirilen ticaretten payını aldığı belirtiliyor.

İsrail’in ise Gazze Şeridi’nin ihtiyaçlarının karşılanmasını deyim yerindeyse uzun vadede “Mısır’ın üzerine yıkmayı” hedeflediği ileri sürülüyor. Gazze'deki Birleşmiş Miletler Yardım Kurumu'nun yöneticisi John Ging, spekülasyonlar hakkında yorum yapmak istemediğini vurguluyor ve şöyle konuşuyor:

“Sınır geçiş noktalarının açılmasından İsrail sorumludur. Gazze’yi işgal altında tutan, sınırlarını kontrol eden İsrail’dir. Adım atma sırası da İsrail’e geldi. Yalnızca füze saldırıları son bulduğundan değil, sivil halkı zor durumda bırakacak, mal ve yolcu dolaşımını kısıtlayıcı önlemlerin kaldırılması, uluslar arası hukuk açısından da bir görevdir.”