Автомобілі в Україні невдовзі можуть подорожчати
6 липня 2011 р.
Вже за 45 днів імпортні автомобілі в Україні можуть подорожчати на 40 відсотків, заявив гендиректор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко. Він пояснив, що це може статися внаслідок запровадження урядом імпортного мита на термін до 4 років в межах спецрозслідування з імпорту до України авт обсягом двигунів 1- 2,2 літри. Це розслідування було схвалене Міжвідомчою комісією з міжнародної торгівлі.
Автоімпортери – за міжнародний контроль
Назаренко впевнений, що обмеження імпорту спричинять збитки держбюджету. Адже за нинішніх 10 % мита на автоімпорт, бюджет, за словами керівника ВААІД, має 3-4 тисячі євро з кожного авто і ще ПДВ та акцизний збір. Тоді, як «з автоскладання до бюджету сплачується лише 100 євро за один кузов, але при цьому жодних нових технологій в Україну не приходить».
Назаренко заявив, що звертатиметься до посольств зацікавлених країн – Японії, Південної Кореї, Німеччини та Франції – із тим, аби за спецрозслідуванням був встановлений міжнародний контроль і забезпечена його прозорість. Це , на думку голови ВААІД, дозволить продемонструвати абсурдність скарг Укравтопрому на демпінг автоімпортерів.
Подорожчати може все
Назаренко зазначив, що порушення 2002 року спецрозслідування проти російських автомобілів мало підстави, бо тоді ще був національний виробник автомобілів «Таврія», «Волинь» та «Славута». Він нагадав, що сьогодні всі ці машини вже не виробляються, а відтак "немає національного виробника, є лише автоскладальники марок «Фордів», «Опелів», та «Ланосів».
Гендиректор «Ніссан Україна» Андрій Нестеренко не виключив, що дорожнеча імпортних авт, за законами ринку, підсилить апетити місцевих авто складальників, і ціни на їхні автомобілі також зростуть.
Інвестори не прийдуть
Нестеренко спростував сподівання Укравтопрому на те, що за умов обмеження автоімпорту Україні стане легше залучати закордонних інвесторів. «Компанія «Ніссан» не буде розглядати після такого кроку українського уряду можливість спорудження свого нового заводу в Україні», – сказав Нестеренко.
Він пояснив це тим, що країна, яка впродовж останніх 10 років так часто змінює своє законодавство, не може сподіватися на довіру та інтерес до неї інвесторів. За даними ВААІД, наразі мито на імпорт легкових автомобілів складає 10відсотків і має бути знижене до 5 відсотків 2013 року згідно зі зобов'язаннями України, як члена Світової організації з торгівлі.
Автор: Олександр Савицький
Редактор: Леся Юрченко