Женевський автосалон – галузь налаштована оптимістично
1 березня 2011 р.
Криза – це день вчорашній, автомобільна галузь знову "вижимає" газ. Серед учасників 81-го Женевського автомобільного салону панує переважно хороший настрій. Переконатися в цьому могли й журналісти, які у вівторок завітали до павільйонів ярмарку. Для широкої публіки автосалон офіційно відкриється в четвер, третього травня.
«Від імені організаторів мушу визнати, що ми дещо розчаровані, оскільки не змогли забезпечити учасників ще більшими стендами й навіть відмовити низці бажаючих взяти участь в ярмарку, запропонувавши їм 2013 рік», - сказав генеральний директор автосалону Рольф Штудер. За його словами, цього року спостерігається як ніколи величезний попит на виставку площу. Загалом 260 фірм з 30 країн світу привезли до Женеви авто 700 різних марок.
Споживачі знову купують авто
Експерти очікують, що обсяги збуту нових машин цього року зростуть на планеті на шість відсотків. Минулого тижня німецька компанія Volkswagen представила рекордні результати. Особливо високий попит спостерігається в країнах Азії та Китаї. Також американці знову активніше купують авто. От тільки європейський споживач ще демонструє певну стриманість.
«Західноєвропейський ринок можна розділити на дві частини, - каже голова правління концерну BMW Норберт Райтгофер. - Непоганий попит спостерігається в Німеччині та в північноєвропейських країнах - Швеції, Фінляндії, Данії, Великобританії. Складніша ситуація на Півдні - в Іспанії та Італії», - каже він.
Подорожчання нафти більше не загроза?
Незважаючи на пожвавлення кон'юнктури, експерти застерігають перед можливою загрозою для ринку, яку несе із собою нинішнє подорожчання нафти. Керівник компанії Audi Руперт Штадлер вважає, що тут не варто драматизувати ситуацію: «По-перше, через зменшення запасів нафти нам в останні роки вже часто доводилося мати справу з подібними стрибками цін. Як виробники авто ми зробили великі кроки вперед стосовно створення економних двигунів. Отже, ми вжили правильних заходів», - наголосив Штадлер.
Альтернативні двигуни знову стали однією з головних тем Женевського автосалону. Близько 40 нових моделей – це лише авто з електричними, гібридними й газовими двигунами. Складається враження, що передусім французькі виробники, яких у Женеві традиційно багато, роблять ставку на електроавтомобілі.
Електромобільність – лише на ярмарку
У Німеччині торік було зареєстровано менше однієї тисячі електромобілів. На думку автомобільного експерта Віллі Діза, дивуватися тут нема чому: «Нині рекламна кампанія випереджає реальні події. Тобто – ми багато чуємо про електромобілі, але на ринку насправді відбувається ще не так уже й багато. Проблема в тому, що такі машини й надалі залишається занадто дорогими й непридатними для експлуатації за буденних умов. Цим пояснюється й така розбіжність між презентаціями на ярмарку й реальністю».
Серед вартих уваги прем'єр експерти називають нові моделі Tiguan та Golf Cabrio, які Volkswagen представив ще в понеділок. Opel представить перероблену Corsa та електромобіль Ampera. Ford виставив у Женеві новий Focus. Женевський автосалон вважається третім за значенням у світі автомобільним ярмарком після Парижа й Франкфурта-на-Майні. Організатори очікують цього року близько 700 тисяч відвідувачів. Ярмарок працюватиме до 13 березня.
Автор: Паскаль Лехлер / Володимир Медяний
Редактор: Дмитро Каневський