Знову говорять про продаж Opel. Лише чутки?

«Auto Bild» і «Spiegel» стали першими, хто повідомив про ймовірні міркування щодо продажу Opel. Серед потенційний покупців називається китайська компанія BAIC та німецький концерн Volkswagen, повідомляє інформаційне агентство dpa. Згодом ще одне німецьке видання – газета «Die Welt» - написала про серйозний інтерес з боку саме китайців. При цьому видання послалося на кола, наближені до керівництва компанії.

Китайці свого часу вже проявляли зацікавленість німецьким традиційним концерном. Однак вони вибули з гри, оскільки так і не представили тоді конкретної пропозиції. Це було 2009-го року, коли справді серйозно говорили про продаж Opel, і його мало не віддали австрійській фірмі Magna. В останню хвилину материнський концерн General Motors все ж таки передумав і вирішив залишити доньку в родині.

Нема диму без вогню

Чутки про нові міркування стосовно продажу Opel в керівництві General Motors офіційно не коментують. Хоча це питання порушувалося під час зборів працівників Opel, які відбулися наприкінці тижня в Рюссельхаймі, де розташовано головне підприємство компанії. Одна із співробітниць розповіла: «Голова правління Opel висловився дуже чітко. Він усе назвав нісенітницею й нічим іншим як чутками. Він повідомив, що вже спілкувався на цю тему зі штаб-квартирою General Motors й йому теж підтвердили, що це абсолютна нісенітниця».

Однак, як кажуть, нема диму без вогню. Після власного банкрутства влітку 2009 року концерн General Motors може нині похвалитися чудовими результатами в Америці й Азії, водночас Opel і надалі залишається збитковою компанією. Шеф General Motors Даніель Акерсон неодноразово демонстрував невдоволення збитками в Європі.

Хоча, зауважують аналітики, справи не такі вже й погані. Цього року очікується ще мінус у 500 мільйонів євро – це кошти пов'язані з реструктуризацією, яка зараз відбувається в концерні. Але вже наступного року Opel має почати знову приносити прибутки, тим більше, що обсяги продажів авто знову пішли в гору.

Тиск на працівників?

Дехто гадає, що чутки про продаж поширюються навмисно. «За допомогою таких погроз GM, звичайно, може знову спробувати натиснути на нас, - каже один із працівників Opel у Рюссельсхаймі. - Ми відмовилися від тринадцятої зарплати, від відпускних, перенесли на пізніший термін збільшення зарплати в рамках тарифної угоди. І тепер, коли, в принципі, настав час почати повертати нам те, від чого ми були змушені відмовлятися, поширюються такі чутки. За цим може стояти сподівання, що працівники, можливо, знову відмовляться від своїх вимог».

У тому, що Opel нині можна вигідно продати, сумніваються й аналітики. Європейський ринок зараз є перенасиченим, і тому таке придбання несло б із собою великі ризики. А у випадку із Volkswagen, якби цей концерн справді вирішив обзавестися Opel, виникли б ще додатково проблеми з антимонопольним відомством.

Працівники в Рюссельсхаймі не погоджуються й з тезою, що Opel є гальмом для General Motors. «Зрештою Opel виконує чимало технічних розробок для General Motors. Завдяки цьому концерн успішно продає свою продукцію в Північній Америці, але також у Європі. Однак ці цифри йдуть уже не в звітність Opel, а в звітність, скажімо, GM Europe», - нарікають працівники компанії.

Німецькі політики вимагають спростування

Оскільки від материнського концерну досі не було однозначної офіційної реакції на чутки про можливий продаж, до дискусії підключилися німецькі політики. Голова фракції лібералів у німецькому Бундестазі, колишній міністр економіки Німеччини Райнер Брюдерле закликав General Motors навести ясність у цьому питанні. «До хорошого менеджменту належить відповідальне поводження з працівниками», - сказав Брюдерле. Канцлер Німеччини Анґела Меркель через урядового речника Штеффана Зайберта теж звернулася до General Motors з вимогою однозначно спростувати чутки про продаж Opel, які вселяють непевність у працівників.

Автор: Володимир Медяний
Редактор: Захар Бутирський