"Кадилаки” випускатимуть у Швеції

На щорічному женевському автосалоні провідні автомобілебудівні концерни світу представили не лише нові моделі своїх авто, але й розповіли про найближчі плани. На даний час більшість автомобілебудівників роблять ставку на кооперацію, перенесення виробництва в регіони з дешевою робочою силою та скорочення промислових видатків на традиційних підприємствах. Найбільш яскраво ці тенденції помітні на прикладі американської компанії General Motors: згідно із заявою її представника, в 2005 році компанія розпочне широкомасштабний наступ на європейському ринку. Зокрема, в Європі під маркою Chevrolet продаватиметься малолітражка Matiz, вироблена у Південній Кореї на заводах Daewoo. Авто коштуватиме лише 6 тис.євро – значно дешевше, аніж аналогічні моделі європейських виробників.

Інший напрямок роботи менеджерів General Motors – зниження виробничих видатків у європейських дочірніх підрозділах концерну. Так у межах санації трьох збиткових заводів, де виробляють автомобілі марок Opel, Vauxhall та Saab, планують скоротити 12 тисяч робочих місць. Економія американського концерну становитиме 500 млн. євро в рік. Американці також оголосили про наміри випускати на заводі Saab марку Cadillac. А починаючи з наступного року, американці мають намір досягнути суттєвої економії коштів за рахунок виробництва різних моделей одного класу на спілній платформі. Схожі тенденції прослідковуються і в планах французького концерну Peugeot Citroen та японського Toyota. Вони домовились про спільний випуск своїх малолітражок у Чехії. Незважаючи на те, що зовнішньо машини суттєво відрізняються одна від одної, більшість компонентів, із яких складаються французькі та японські автомобілі, ідентичні. Це дозволить суттєво скоротити видатки кожного окремого виробника.