Коливання на ринку нафти через нову кризу в Перській затоці

З вечора понеділка, 5 червня, Катар опинився у політичній, дипломатичній та економічній ізоляції на Близькому Сході. Одночасно кілька ключових держав регіону Перської затоки прийняли рішення закрити свої кордони з країною та припинити з нею дипломатичні відносини. Через такі кроки сусідів населення Катару почало в паніці змітати з полиць магазинів товари, адже країна залежна від імпорту з регіону.

Домовленості ОПЕК під питанням?

Криза навколо Катару суттєво вплинула і на нафтові ринки. У вівторок, 6 червня, можна було спостерігати суттєві коливання цін на "чорне золото". Барель нафти європейської марки Brent, яку вважають індикатором цінових настроїв на ринку, на якийсь момент подешевшав до 49 доларів США. Але вже незабаром ціна піднялася на 0,3 відсотка до 49,60 долара. Схожий тренд можна було спостерігати й у змінах цін на нафту американської марки WTI: за 1-відсотковим падінням послідував плюс у 0,2 відсотка. Працівники бірж кажуть, що серед інвесторів шириться побоювання того, що політична напруженість у регіоні зведе нанівець зусилля організації країн-експортерів нафти ОПЕК, спрямовані на скорочення обсягів видобутку нафти з тим, щоб зменшити пропозицію на світовому ринку і врегулювати таким чином ціни.

Хоч у порівнянні з іншими країнами ОПЕК обсяги видобутку нафти в Катарі є незначними (620 тисяч барелів на день), існує реальна небезпека того, що нинішня ситуація зруйнує єдність серед країн організації, вважає аналітик Грег МакКенна з брокерської компанії AxiTrader. Водночас економіст Олів'є Якоб з аналітичної компанії Petromatrix, яка спеціалізується на нафтовому ринку, вважає, що робити висновки щодо впливу дипломатичних суперечок на ринок поки що зарано. Але домовленості ОПЕК щодо скорочення обсягів видобутку нафти, досягнуті лише кілька днів тому, справді тепер можуть опинитися під питанням, сказав він у розмові з інформагенцією Reuters.

Скасовані авіарейси

Наслідки кризи навколо Катару вже позначилися на ринку пасажирських авіаперевезень у регіоні. Починаючи з вівторка, авіакомпанії Etihad Airways, Emirates, flydubai та Saudi оголосили про скасування усіх польотів з та до катарської столиці Доха. Катарська компанія Qatar Airways, зі свого боку, повідомила на своїй веб-сторінці, що призупиняє рейси до Бахрейну, Єгипту та Об'єднаних Арабських Еміратів на невизначений термін. Польоти авіаперевізника до Саудівської Аравії були скасовані ще в понеділок. Крім того, Єгипет оголосив про заборону користування усіма морськими та аеропортами країни для катарських кораблів та літаків.

Примітно, що аеропорт у місті Доха є ключовим не лише для регіону, але й для авіасполучення між Європою та Азією - багато літаків приземляються в ньому для дозаправки чи пересадок. Утім, які наслідки матимуть нинішні обмеження на цей сегмент ринку авіаперевезень, поки що незрозуміло.

Наслідки кризи відчують на собі й катарці, які перебувають на даний момент у Саудівській Аравії. Ріяд наказав усім громадянам Катару залишити територію країни впродовж 14 днів. Крім того, катарців було виключено з очолюваного саудівцями військового альянсу, який уже два роки як воює проти повстанців-шиїтів у Ємені.

Остаточні наслідки - невідомі

Економіка Катару фактично повністю зав'язана на експорті природного газу та нафти. Особливо газ має для країни ключове значення. За обсягами його запасів Катар поступається у світі лише Ірану та Росії. Крім того, він є найбільшим експортером зрідженого природного газу (LNG) на планеті. Але й тут передбачити наслідки кризи на поставки газу в регіоні експерти поки що не беруться, пише Reuters з посиланням на гравців на ринку.

Крім того, Катар є одним із найбільших у світі інституційних інвесторів. Загальний обсяг інвестицій країни в різних регіонах планети перевищує 300 мільярдів доларів США. У Німеччині Катар має суттєві частки акцій в автобудівному концерні Volkswagen та Deutsche Bank. Та й німецькі компанії проявляли останнім часом зацікавленість у Катарі як адресаті інвестицій. Так, у кооперації з німецькою залізничною компанією Deutsche Bahn в країні планується побудувати мережу метро загальною протяжністю в 300 кілометрів.