КНР: обмеження іноземних інвестицій

Контрольні пакети акцій автомобілебудівних компаній Китаю і надалі залишаться в руках місцевих компаній. Іноземним автомобілебудівникам – учасникам спільних підприємств – буде і надалі заборонено купувати більш як 50 відсотків акцій. Цей припис, який покликаний загальмувати експансію іноземних компаній на китайському автомобільному ринку, який переживає справжній бум, міститься в оприлюдненому у вівторок у Пекіні документі. Серед правил, які регулюють діяльність закордонних інвесторів, встановлено і мінімальний поріг інвестицій. Віднині він складе – в перерахунку – 150 мільйонів євро. Введені також нові стандарти щодо обсягу виробництва. Для автомобілів з чотирициліндровим двигуном встановлений мінімум у 50 тисяч штук на рік, для шестициліндрових – 30 тисяч, а для важких вантажівок – мінімум 10 тисяч штук щорічно.

Економіка Китаю, що зростає досить високими темпами, сприяє й поліпшенню господарської ситуації в інших країнах регіону. Так завдяки експорту до КНР у квітні подвоїлося в порівнянні з квітнем минулого року позитивне сальдо зовнішньоторговельного балансу Південної Кореї. Згідно з оприлюдненими у вівторок у Сеулі даними, це найвищий показник за останні п”ять років.

Повідомлення з Дубліна. Прибуток найбільшого серед європейських ”дешевих авіаліній” - ірландського концерну Ryanair – минулого фінансового року виявився нижчим, ніж за рік до того. Причиною стали зростаюча конкуренція інших європейських ”дешевих авіаліній”, низький обмінний курс британського фунта стерлінґів, війна в Іраку, страх перед терактами і високі ціни на нафту. При цьому кількість пасажирів, які скористалися послугами ірландської авіакомпанії, зросла минулого року у порівнянні з 2002 роком на 47 відсотків і перевищила 23 мільйони осіб.

І останнє повідомлення випуску. Попит у світі на цифрові фото- і кінокамери японського виробництва продовжує зростати. У квітні обсяги поставок камер з Японії за кордон підстрибнули на 66 з половиною відсотків і сягнули п”яти мільйонів штук.